美国公路安全保险协会（IIHS）近日公布了2025年度最新安全评级结果，现代伊兰特（Elantra）、现代索纳塔（Sonata）、起亚K4、日产楼兰（Murano）、丰田bZ4X以及丰田普锐斯（Prius）共六款车型荣获最高安全评级“Top Safety Pick+”（最高安全评级+）。
要获得IIHS的“Top Safety Pick”或“Top Safety Pick+”认证，车辆必须在正面小角度碰撞测试和最新版侧面碰撞测试中均获得“优秀（Good）”评级，同时在行人正面碰撞预防测试和车灯评测中至少达到“良好（Acceptable）”或以上评级。而问鼎最高等级的“Top Safety Pick+”，则还需在IIHS最新版正面中度重叠碰撞测试中至少获得“良好”评价。IIHS的评级分为四个等级：优秀、良好、及格（Marginal）和差（Poor）。
值得注意的是，虽然这些奖项授予的是2025款车型，但制造商常在车型年生产中期进行改进，这些改进可能直接影响其获奖资格。因此，只有2024年10月后生产的伊兰特、2024年11月后生产的索纳塔以及2025年1月后生产的起亚K4才符合“Top Safety Pick+”标准，因为现代和起亚在这些时间点之后才加强了这些车型的后排乘员保护措施。同样，只有2024年12月后生产的丰田bZ4X才能获得该奖项，彼时丰田为其XLE版本更换了在IIHS车灯评测中获得“优秀”等级的头灯。
在公布新晋获奖车型的同时，IIHS也发布了2025款福特Bronco、Bronco Sport以及大众途铠（Taos）的评级结果，三款车型此次均未获得任何奖项。
福特Bronco在正面中度重叠碰撞测试、行人碰撞预防系统及车灯评测中仅获得“及格”评价。IIHS指出，在此碰撞测试中，后排乘客胸部受伤的风险较高。
Bronco Sport同样在正面中度重叠碰撞测试中获评“及格”。测试显示，后排乘客面临较高的胸部、颈部和头部受伤风险；此外，碰撞测试假人身上的安全带滑至腹部，增加了内脏受伤的可能性。在IIHS最新版侧面碰撞测试中，该车也仅获“良好”评价，原因是驾驶员骨盆受伤风险增加。
大众途铠在正面中度重叠碰撞测试、行人碰撞避免系统以及部分版本的车灯评测中仅得“及格”，仅在正面小角度碰撞测试中获得“良好”评价。其设计用于保护乘员的安全笼结构在测试中表现欠佳，碰撞假人数据分析表明，在正面中度重叠碰撞中，后排乘客胸部受伤风险升高。更值得注意的是，途铠是本次评级中唯一在单项测试中获得“差”评的车型——其前向碰撞避免系统和安全带提醒功能被判定为不及格。
完整的碰撞测试结果可查阅IIHS官方网站。
全部评论 （0）