兄弟们赶紧来吃瓜！现在车市简直比菜市场砍价还热闹，本田这回真是豁出去了——传说中B级车扛把子的雅阁，裸车价直接干到13万！要知道去年这个时候，销售还鼻孔朝天跟你说没个十八九万别想摸方向盘呢。这事儿说来就离谱，那个曾经加价排队的日系神车，现在居然跟国产A级车抢饭碗，吓得隔壁大众销售连夜改价目表。
要说雅阁这车，那可是车圈老戏骨了。十年前满大街跑的还是那种方头方脑的老干部造型，结果第十代突然整容成韩系偶像派，大溜背配细长腰线，活生生把B级车市场搅成了时尚秀场。记得那会儿4S店里试驾车就没闲过，月销两万跟玩似的，帕萨特迈腾看着自家展厅门可罗雀，只能蹲墙角抹眼泪。谁成想这第十一代画风突变，设计师怕不是被甲方爸爸PUA了？车头整得跟行政座驾似的，尾灯还玩起复古情怀，乍一看还以为本田挖了奔驰墙角呢！
但你还真别说，这套西装暴徒的造型还真戳中中年老司机的审美点。去年年底直接逆风翻盘，销量从1.5万台蹿到2.5万台，全年怒卖15万台！看来本田算是摸准了这帮三十啷当岁的购车主力军心理——年轻时整天惦记着炸街的鬼火少年，现在拖家带口了反倒想要点沉稳范儿。这事就跟男人买衣服一个道理，二十出头非潮流限定不穿，过了三十突然觉得优衣库基础款真香。
现在江湖传闻13万提雅阁，听着就跟天上掉馅饼似的。不过咱得把话说前头，这价格买到的可是入门版。但就算是最低配，配置单拿出来都能让同价位的速腾卡罗拉瑟瑟发抖。五米长的车身往那一杵，气场直接碾压旁边车位的高尔夫。后排二郎腿随便翘，座椅填充物软硬适中，比丈母娘家的布沙发还舒坦。更绝的是全系标配12.3寸大屏，虽然车机系统还是本田祖传的反人类设计，但架不住这屏幕尺寸够唬人啊！
动力方面还是熟悉的配方，1.5T地球梦引擎塞进去192匹马力，跑起来油门响应就跟年轻小伙似的。虽说CVT变速箱急加速时还是有点虚，但平时市区代步真是丝滑得跟德芙巧克力一样。最惊喜的是NVH这回终于不掉链子，前排双层玻璃把风噪胎噪按在地上摩擦，高速上飙到120还能跟媳妇唠家常，这搁以前雅阁车主想都不敢想。
现在油价天天涨，肯定会有人杠：这年头谁还买油车啊？但咱算笔实在账——雅阁百公里8.5个油，按现在的油价一年跑两万公里也就万把块钱。隔壁混动车省下的油钱，搞不好换电池时全得吐出来。更别说冬天零下二十度电动车续航腰斩，雅阁车主早就暖风开最大哼着歌上路了。再说保值率这事，开三年的雅阁现在还能卖12万，某些新势力品牌的车怕是打五折都没人接盘。
要说槽点也不是没有，内饰塑料感还是日系车祖传毛病，中控台摸上去跟小孩玩具车似的。车机系统操作逻辑堪比老年机，CarPlay居然还要加钱选装。但话说回来，都13万买雅阁了，还要啥自行车？这个价钱放五年前连思域都摸不到，现在直接开走准C级车，本田这波绝对是杀敌八百自损一千的节奏。
给真想下手的老铁们划个重点——直接冲19.78万的智享版！别看指导价唬人，终端优惠六万起步，真正到手也就13万出头。比起丐版多了全套驾驶辅助系统，跑高速能解放双脚偷摸刷两集剧。真皮座椅带加热，冬天再也不用冻屁股。后排独立空调更是带娃神器，熊孩子在后座闹腾也不怕吹感冒。总之这价位买到就是赚到，本田这波清仓大甩卖，指不定过俩月就要停产燃油车了！
那些还在纠结买油车还是电车的兄弟，记住老司机一句话：家里第一台车还得是燃油车！别看现在充电桩遍地开花，真到节假日服务区排队能排到你怀疑人生。再说了，等冬天电动车续航尿崩的时候，雅阁车主早就在温泉酒店泡脚了。这波油车绝地反杀，我看雅阁算是把价格战玩明白了，就问新势力们慌不慌？
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