纵观国内汽车市场,现在有很多SUV的销量都崩塌了。特别是合资品牌,韩系车、法系车、美系车的销量都不如当年,就连现在日系车都靠降价取量。这不,一觉醒来,又一台丰田SUV降价了!就在10月里大卖出了10642台,而且这台SUV在十月里的前十天就完成了5012台的销量成绩,在高销量的背后就丰田的妥协,因为威兰达现在置换后的裸车只卖11.18W,我觉得现在抄底威兰达还是不错的选择。
外观方面,作为年度改款车型,威兰达可谓的全面升级,从外观到内的大改,而且首次使用上电气化架构,使用的TSS4.0系统也让威兰达实现了油车智能化的新高度,新款威兰达被誉为“蓝牌新势力”的车型,可以实现油车智驾功能,这也是新款威兰达最大的吸引力。就此威兰达的前脸也采用了类似新能源汽车的布局,取消了传统格栅设计则采用一体化布局,中网的打孔工艺让前脸也有了无边界的视觉效果,全新的C型灯组更加智能化,也可以实现自动调节远近灯,前包围的圆润度也能为车头带来十足的厚重感,我个人觉得新款威兰达颜值还是比较高的。
车身侧面带来更高大的视觉效果,B柱开始勾勒出三角区的立体感,后门C柱位置也有突出设计,厚实的车门、机械门把手、宽大的侧裙相结合让车身侧面更厚实,更有力量感。而且避震也有增高,轮毂造型很一般但尺寸也来到18英寸,通过性要比上一代产品更好。外部细节上都用烤漆饰板,进一步提升外观的质感。而尾部造型要比前脸更时尚优雅一些,特别是翼子板在烤漆饰板的镶嵌下,质感提升明显,尾灯采用分段式布局,内部也有熏黑元素和线条元素,点亮后的运动感还是有的,而且中间黑色饰板还加入英文LOGO,厚实的银色护板包围设计,整个尾部的辨识度有着明显提升。在空间也比同级有优势,长宽高为4600*1855*1680毫米,轴距为2690毫米。
来到内饰,新款威兰达的内饰也有明显升级,使用了更加立体的布局结构,营造出的硬派气息较为强烈。而且融入很多皮革材质进一步提升内饰的质感,座椅的缝线工艺和颜色搭配都显得很时尚。并保留有老司机的喜欢电子档把,而座舱科技感更是为国人而打造的。搭配有24个传感器,8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏可以互联,适配的是鸿蒙生态系统,配上830万像素的摄像头,以及280米感知的毫米波雷达之后,可以说它如同一张较为全面且严密的感知网,让新手也没有后顾之忧。另外车机芯片来自高通8155P,车机的反应能力和响应速度来到毫米级,让语音对话更流畅。
L2辅助功能拉满下也让威兰达的智驾更全面,比如像100米外就可以识别物体,主动刹车也可以提升安全性。而毫米波雷达还可以探测到280米的障碍物,就是减少盲区,让过弯或变道时的安全性更高。这套系统优势就可以做到提取预判,只需要1.2秒可以计算出周边常见并进行数据分析,可以避免百分90以上追尾风险,以及在辅助路况的碰撞风险,真正实现油车智驾。新款威兰达是可以城市智驾和高速智驾,自动泊车等功能也能新手带来自信。而且它还配多层隔音玻璃,以及后排地台采用纯平设计,在双独悬的加持下提升了威兰达的舒适度。

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