前阵子我路过4S店，听见销售跟客户说林肯Z现在裸车价十五万多，比三年前便宜将近五万，我当时愣了一下，这车以前打着美式豪华的招牌，定价硬要跟BBA看齐，如今却敢这么降价，因此看来不是它撑不住，而是它想明白了年轻人买车这件事，早就不那么看重品牌标志了。
我朋友上个月买了辆林肯Z，他说最让他喜欢的不是价钱，而是坐进去那会儿的感受，27寸的大屏幕横在眼前，就像坐在电影院头一排，此外副驾的屏幕还能播视频，他老婆带孩子出门的时候，孩子坐在后头看动画片，他开车不觉得吵也不烦心。隔音也挺好，堵车时外头广场舞音乐放得震天响，车里几乎听不到声音，这车算不上多高级，但确实让人感觉舒服。
有人觉得这款车和福特蒙迪欧用的是同一个平台，就说它不过是换个外壳而已，然而实际开起来就能发现，它的底盘调校得更软一些，过减速带的时候不会颠得屁股疼。动力方面也完全够用，2.0T发动机配上8AT变速箱，加速不显肉，油耗也不高。混动版虽然贵了两万块钱，不过跑长途的时候省油，算下来其实并不亏。关键是车内空间大，坐在后排还能翘起二郎腿，后备箱装下两个大号行李箱也绰绰有余，这些实实在在的地方，比起纠结它是不是豪华品牌来得更实际。
很多人买BBA是为了面子，但现在的年轻人想法不同了。我问过一些车主，他们说花二十多万买个车标，不如多花点钱换一个安静又宽敞的车。林肯Z这个牌子虽然没那么响亮，可开在路上，别人常以为这是进口车或者美剧里的那种座驾，这种被误会的感觉反而让他们觉得挺酷，因此他们不跟风、不焦虑，自己舒服最重要。
新能源车变得越来越多，燃油车的日子就不好过了。林肯Z这次降价，其实是抓住了最后一批还愿意买燃油车的人，这些人不追求智能驾驶有多先进，也不在乎系统能不能用语音控制所有功能，他们需要的是稳定、安静、空间大和省钱。这些需求林肯Z刚好都能满足，而且价格降下来以后，对比BBA品牌，心理上的差距就小多了。
我身边有几位朋友本来打算硬着头皮买BBA，看到林肯Z的配置和价格之后，于是就转去订了这辆车。他们不是觉得BBA太贵，而是认为没必要花那个钱，同样的预算可以买到更实用、更安静、空间更大的车，何必为品牌多付钱呢。林肯Z没有把自己定位成高端车型，反而成了理性消费的选择，这不是降价促销，而是重新定义了什么是值得买。
这车现在受欢迎，不是因为豪华程度高，而是它懂得用户心理，进而理解那些不愿被品牌束缚、只想轻松驾驶的人。市场环境在变化，消费者需求也在转变，林肯Z没有盲目跟随主流，反而找到了适合自己的方向。
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