2026年刚开年，国内车市就跟炸了锅一样，没过多久，就有差不多14家汽车公司卷进了这场价格大战，粗略一算，竟然有七十多款车型跟着降价甩卖。你看，连宝马这样的豪车都一下子便宜了三十万，大众迈腾更是直接打了六折，这就跟不要钱似的。这可不是小打小闹，而是真刀真枪地在拼价格。
说起来，这些车企之所以这么拼命地降价，主要还是被两件事给逼的。一个原因，就是国家对汽车排放的要求越来越严格了，我们国家把这个叫作“国七标准”。简单来说，就是以后汽车排出来的尾气，得比现在干净得多才行。
一旦这个新规定正式实施，那些排放不达标，或者说还停留在旧标准的汽油车，就很难卖出去了，甚至都不能上牌。所以，很多车企就得赶紧把手里积压的那些老款车型清掉库存，不然砸在手里就是一堆废铁，卖得越早损失越小。
为了尽快清仓，他们只能把价格一降再降，能卖出去一辆是一辆。
另外一个特别大的原因，就是现在满大街跑的“新能源车”越来越多了。大家对电动车或者插电混动车的接受度越来越高，因为这些车开起来不用烧油，后期使用成本低不少，而且政府对新能源车通常也有一些补贴政策，买起来更划算。
加上新能源车普遍搭载了很多智能科技，开起来感觉也更时髦、更便捷。这样一来，买燃油车的人自然就少了许多。毕竟，当你看到那么多便宜又省钱的电车摆在面前，谁还会愿意花大价钱买一台可能很快就会“过时”的烧油车呢？
燃油车市场的需求一下子就萎缩了，车企手里的燃油车库存越积越多，眼看着卖不出去，价格不降下来，就根本没人看。
所以，这波降价潮是多方面因素共同挤压的结果。这些汽车公司为了活下去，为了抢占市场份额，也为了及时处理掉那些即将变得“不符合规定”的库存车，不得不使出这样的狠招。
从宝马直接便宜三十万，到迈腾这种国民车型也敢打六折，都能看出来这次的降价力度有多大，市场竞争有多激烈。整个汽车市场现在就像是进入了一个“大甩卖”阶段，消费者手里的钱变得更值钱了，但对于车企来说，每一辆卖出去的车，可能都意味着利润空间的进一步压缩，甚至是在亏本赚吆喝。
这种局面让很多人都在观望，毕竟现在买了车，说不定过两天又降价了，谁都想等一个最合适的时机出手。
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