这车一开出去，就把“降维打击”四个字写在了脸上。
今天不谈那些虚头巴脑的配置表了，直接把零跑A10这台车拆解开来揉碎了给您讲一讲它凭什么在5-10万这个“神仙打架”的圈子里靠着一套激光雷达加双旗舰芯片组合拳就把同级竞品按在地上摩擦。
首先提醒一下，这辆车最让人讨厌的地方就是把30万级才舍得用的硬件塞到了十几万元的价格里。
您想啊，高通SA8650加上SA8295双旗舰芯片的算力放在这里了，车机跑起来就是丝滑流畅的程度，跟用惯智能手机没有区别，如果还有人说这价位的车机会卡顿的话那就是老黄历了。
再说激光雷达，这个价位出现这样的东西简直就是在“掀桌子”，车位到车的位置全场景辅助功能的话，谁看了不觉得迷糊呢？
把时间线往回拉一拉，看看当年这辆车刚发布的时候有多少人盯着“微笑大灯”和“哈哈尾灯”，觉得设计有点意思，并且不至于太离谱。
往后看，我们那时候买这么价格的车的时候哪里想过什么智能驾驶呢？
能有定速巡航就很好了。
但是现在呢？
这车就这样明目张胆地停在这里，空间足够大到175cm的大汉坐进去后还可以翘起二郎腿来玩儿呢？这不是小型SUV而是移动的小户型。
说白了，这辆车最让人放心的地方就是它的500公里续航以及16分钟就可以恢复到80%电量的快速充电。
您就说，谁没有过长途旅行的念头？
以前开车总担心趴窝，现在有了这个东西，在城里代步完全够用，周末想带家人去郊区转一转，续航加上补能速度很快就能充满电了。
目前市场上讨论最多的就是这两个问题：花小钱买大杯到底值不值得，智能驾驶下放是否只是噱头。
在我看来，这根本就不是问题。
您买车的目的何在？
就是为了省事、方便，有面子吧？
这车把所有的东西都做好了，你还想要什么自行车？
智能驾驶可以帮您省力，用过才知道效果如何，在堵车的时候解放双脚的快感是可以提升生活品质的。
有些朋友会问，这车真的这么完美吗？
买车这件事，就是个取舍。
如果您追求极致的操控感的话，那么这款车可能就差得多了，但是如果你希望得到日常代步时的舒适以及智能体验，在目前市场环境下找到能打的产品真的很难。
不要只盯着那些参数看，去店里坐一坐、摸一摸内饰的质感，在里面开两圈车的话心里自然就平衡了。
这车把该给的价位都做到了顶天立地的程度。
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