张雪这回，恐怕是严重低估了自己手里捏着的王炸，一台国产自研的819cc三缸机子榨取153匹马力，自重仅52公斤，却只打算拴在两轮赛道上较劲

张雪这回，恐怕是严重低估了自己手里捏着的王炸，一台国产自研的819cc三缸机子榨取153匹马力，自重仅52公斤，却只打算拴在两轮赛道上较劲

张雪手里这台国产发动机，排量819毫升的三缸设计，居然挤出了153马力，自己重量才52公斤这么轻。张雪却只想着把它装在摩托车上，跟别人在赛道上比拼速度，这就有点浪费了。

这玩意儿要是稍稍改改，防点海水腐蚀，调调散热，就能直接塞进中小型游艇里，下水后轻松甩开对手，因为雅马哈那种老牌子在水上动力领域霸道了那么多年，现在咱们的这台机器一上场，就能直接压过它们。

张雪动力这东西，本来就该往大地方用，别总盯着那点小赛道。换个角度，现在低空飞行器正火着呢，核心需求就是轻巧又有力的动力系统，这台发动机正好对得上号，装进去能让那些小飞机飞得更稳更远。

网友们也说，这国产动力技术靠谱得很，别总在小圈子里互相卷，赶紧换条宽路走，就能打破别人垄断，还能让大家眼前一亮。话说回来，有了好货色，还怕没地方用，张雪动力在更大天地里肯定能发光。

比方说，塞进微型汽车里，瞬间变身小钢炮，加速快得飞起，就是油耗多少有点悬，暂时还没数据。听说牙哥的飞机已经在试着用这发动机，效果应该不错。还有人问，专利申请了没，这么牛的东西得赶紧护起来。

顺便提一句，他们那边还有更猛的版本在开发，未来潜力大着呢。这发动机不光是两轮赛道的玩具，船舶上用它，游艇巡航时动力足，速度稳，不会轻易落后。低空装备那边，轻重量大马力正好解决电池续航短的问题，飞起来省心多了。

张雪要是早点看清这些，估计早就冲出摩托圈子，玩转更多领域。举例来说，水上用的时候，加个简单涂层防锈，风扇调大点散热，基本就行，不用大改。低空飞行器上，连接点固定好，测试几次平衡，就能直接飞。网友评论里也提到，含金量高，拓宽赛道才能真牛。

油耗这事儿，等实测数据出来就清楚了，现在猜也白猜。牙哥试用飞机，说明跨界已经在开始了，专利问题也得跟上，不然别人抄去就麻烦了。更强劲版本听着就带劲，功率再拉高点，自重还这么轻，船舶低空两头都能吃得开。

张雪这回要是调整思路，从两轮跳到这些大市场，国产动力就能真正秀肌肉。想象下，游艇上这发动机轰鸣，速度拉满，海面风驰电掣。低空飞行器装上，轻盈有力，盘旋自如。微型车里塞一个，市区开起来像小火箭，过弯稳当。

总归，这王炸别只在小地方玩，得放出去大干一场。