12月燃油SUV销量榜出炉：瑞虎8丢冠，汉兰达冲至第7

今年的车市，就像两口锅同时在烧水，一边沸腾得热气腾腾，一边却冷得快结冰了。走进展厅，能看到有人眉开眼笑，也有人愁眉苦脸。竞争激烈到让人喘不过气，品牌在市场上像是在跑马拉松，稍一放松就会被淘汰。

途观L就是那个冲在前面的选手，月销量干到一万九千台，足以让同行看得眼红。它的品牌力和价格组合，就像一杯恰到好处的拿铁，让消费者既喝出了香，也觉得划算。而瑞虎8以前风光无限，如今却被途观L甩在身后，仿佛在赛道上拼命加速，却发现前面那位已经跑到看不见影了。奥迪Q5L虽然定位豪华，但仍有一万三千的成绩，证明有人始终钟情于这种质感。奔驰GLC的成绩则让人好奇，它是否还能在豪华阵营里保持热度？昂科威PLUS突破一万台，也引发了行业对它客户群的讨论。

汉兰达的表现依旧算稳，但排名已滑到第七，被新能源浪潮冲得有点站不稳脚跟。探岳也在琢磨调整方向，宝马X3依旧有人买，但不再像过去那么轻松，价格可能是个原因——毕竟竞争比以前残酷多了。捷途X70、传祺GS8凭借亲民的价格博得消费者喜爱，销量不错；而福特烈马在榜单第十八，表现平平，硬派SUV的热度似乎没有想象中那么高。

冠道则直接掉出前二十，产品更新缓慢和强敌环伺让它有些力不从心。标致5008、威飒、帕拉丁更是陷入低谷，品牌号召力不足，产品亮点也乏善可陈。尤其是帕拉丁，月销仅二十几台，像在商场里被冷落的角落小铺，不仅定位迷失，连自救的方法都成了未知数。

新能源车正如潮水般涌来，让燃油车阵营感到压力。智能化赛道也在拉开差距，谁更聪明谁就更有机会。自主品牌想冲到高端阵营，难度仿佛在爬一座陡峭的雪山，但只要不放弃，总有机会翻过去。市场冰与火共生，这是残酷的竞争，也是充满可能的舞台。