聊起电车，开BBA的和开日系车的怎么差别那么大？身边真事儿告诉你，他们想的不一样
你有没有注意到，开BBA那些车的朋友，跟开日系车的朋友，聊起电动车来简直不是一个频道？我身边就有好几个特别典型的例子。
我有个朋友，开的是老款的宝马5系，结果去年眼睛都不眨一下就买了辆蔚来ET5。我问他干嘛又弄辆电车，他说这笔账他算得很清楚。那辆宝马车呢，要是平时在市区里堵车，油耗轻轻松松就能跑到一十五六个。
平时保养一下都要花小两千块钱，要是车子哪里坏了，换个零件光等就要等半个月，心里别提多心疼了。他现在上下班就开那辆电车，每个月电费加起来还不到两百块钱，公司楼下就能直接充电，简直方便得不行。
只有等到周末带家里人出去玩，他才开油车，这样一来，既省钱又体面，两边都能顾得上。
可我另一个亲戚，他开的是雷凌双擎，平时我劝他试试现在国产的那些混动车，他脑袋摇得跟拨浪鼓一样，根本就不想考虑。他跟我算的是另外一笔账，他说他的车当时落地才花了十四万块钱，到现在已经开了六年了，除了平时加加油、换换轮胎，从来就没去过修理厂。
一箱油能跑个八百多公里，加满油也就是五分钟的事儿。他说，你跟我聊那些二三十万的电车，加速确实快，屏幕也确实大，可我这差出来的钱，够我加多少年的油了？这些省下来的钱，带着老婆孩子去哪里玩不好啊？
聊到这里，大概就能看出点门道了。那些当初买BBA车的人，他们花三四十万买车，可不只是为了车能开能跑。在他们心里，早就把车子的面子啊，开起来舒不舒服啊，这些都算到成本里去了。
所以，当电动车能带来更刺激的加速体验，车里头更安静，还有各种新奇的智能功能，更平时用起来的钱还能省一半，他们换车几乎就没什么心理上的负担。这感觉，就跟以前大家从诺基亚手机换到苹果手机差不多，虽然贵那么一点点，但换来的是实实在在的新鲜感和更好的体验。
再看看那些一直开日系车的朋友，他们可真是把花钱这事儿研究透了。在他们眼里，车子就是个纯粹的工具，最重要的就是四个字，用着省心，花钱省钱。任何可能让事情变复杂，或者说不准将来会多花钱的东西，他们都会特别警惕。比如说，老是得充电麻烦不麻烦？
电池用久了会不会不耐用了？以后想卖掉车是不是会亏很多钱？这些在他们心里的小算盘里，都是特别让人头疼的不确定因素。他们相信的是一辆车能开很久很久，最好能开到彻底报废，这才是真正的划算。
这跟谁的眼光高低真没什么关系。这只是两种完全不一样过日子、看事情的方式，正好体现在买车这件事情上。有的人呢，他们更乐意为了尝鲜，为了那些新科技多花点钱。另外一些人，他们就喜欢那种稳稳当当，什么都能提前算好的感觉，钱花得清清楚楚。
这就跟有的人每天愿意花三十块钱去买杯咖啡，觉得这钱花得值。也有的人觉得，速溶咖啡也能提神，省下来的钱还能干点别的。所以你看，街上跑的电动车多还是燃油车多，其实就代表着不同的人怎么选择他们的生活。
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