这款日本摩托车提供奢华体验，却无需支付高昂价格

提到豪华摩托车，你脑海中很可能首先浮现的是哈雷戴维森或印第安旅行车等重型旅行摩托车。但如果你想要兼具可靠性、先进技术和奢华体验的摩托车，那么日系摩托车无疑是最佳选择。这时，本田金翼和雅马哈FJR1300ES等车型就显得尤为重要。但如果你的预算有限呢？

好消息是，市面上有很多兼具舒适性、科技感和时尚感的车型，而且价格也相当亲民。尤其是雅马哈，它打造了一款完美的运动旅行摩托车，将所有这些优点融为一体，价格也十分合理。这款车型满足您的一切需求，证明长途旅行的奢华体验也能以令人惊喜的合理价格触手可及。

雅马哈 Tracer 9 是一款价格亲民的日本摩托车，提供奢华体验。

探险摩托车或许是当下的大热趋势，但说实话，并非每个人都想每个周末都骑着笨重的摩托车在崎岖的道路上驰骋。这种市场空白催生了一种新型摩托车，通常被称为跨界摩托车。它们外形酷似探险摩托车，拥有高大的车身，但调校却更注重公路性能。说到这类摩托车，雅马哈 Tracer 9 无疑是佼佼者之一。

它活力十足的三缸发动机、精密的电子设备和犀利的路面表现，赋予它高级感，却又不像大型旅行摩托车那样令人望而生畏。它融合了跑车的灵活性和旅行摩托车的舒适实用性，使其成为一款难得的全能车型，几乎可以应对任何路况。

起价：12,599 美元

Tracer 9 的定位恰好介于雅马哈旗舰运动旅行车型FJR1300ES和偏重探险的Ténéré 700之间。它的起价为 12,599 美元，具备旗舰车型应有的功能，同时保持了运动性能，价格也更接近 Ténéré。此外，它的价格也低于本田 Gold Wing或新款宝马 R 1300 RT等重量级旅行车。即使没有旗舰车型的高昂价格，您依然可以享受到通常只在更昂贵的摩托车上才会出现的先进骑行辅助系统、运动性能和可自定义的骑行模式。

雅马哈 Tracer 9 发动机

Tracer 9搭载的是雅马哈著名的CP3直列三缸发动机。它与MT-09共享平台，但针对Tracer 9进行了调校，以提升旅行舒适性和长途骑行性能。这款采用十字曲轴设计的三缸发动机，既能提供双缸发动机般的强劲扭矩，又能带来四缸发动机的高转速激情。

从账面数据来看，这台发动机确实令人印象深刻。890cc 水冷双顶置凸轮轴三缸发动机在 10,000 转/分时可输出 117 马力，在 7,000 转/分时可输出 68.6 磅英尺的扭矩。这些数据背后是诸多工程细节的支撑，例如锻造活塞、高强度连杆、陶瓷复合材料缸套以及偏置活塞。最终打造出的这台发动机在整个转速范围内都动力充沛，并能轻松达到红线转速。

CP3 三重交响曲：触手可及的强大动力

发动机缸径和冲程分别为 78.0 毫米和 62.1 毫米，压缩比为 11.5:1，这有助于提供强劲的中段动力。燃油喷射由雅马哈芯片控制节气门系统管理，因此油门响应始终精准。六速变速箱配备辅助滑动离合器，确保换挡平顺可控。雅马哈还为发动机配备了先进的电子辅助系统，包括多种骑行模式和由六轴惯性测量单元 (IMU) 提供的牵引力控制系统。

雅马哈 Tracer 9 底盘

雅马哈Tracer 9的底盘设计充分展现了其在灵活性和长途旅行稳定性之间取得的完美平衡。其菱形铝合金车架在减轻重量的同时提升了刚性，赋予车辆灵敏的操控特性，即使在崎岖路面上也能保持良好的驾驶信心。与一些竞争对手采用的较重钢管编织车架相比，这种设计使Tracer 9的操控感明显更轻盈、响应更灵敏。

虽然这款车的底蕴源自跑车基因，但雅马哈对其进行了调校，使其更适合长途旅行，配备了行程更长的悬挂系统，从而提升了日常骑行的舒适性。悬挂系统与车架完美匹配。前后悬挂均可调节预载和回弹阻尼，方便用户根据个人喜好进行微调。前悬挂采用KYB 41毫米倒置式前叉，行程为5.1英寸；后悬挂则采用KYB单筒减震器，行程为5.2英寸。

前后均采用17英寸轮毂，搭配运动型轮胎，确保Tracer 9稳稳地贴合路面。制动方面，前轮配备双298毫米碟刹盘和径向四活塞卡钳，后轮则采用267毫米碟刹盘和单活塞卡钳。这种差异立竿见影。无论是在停车场内轻松穿行，还是在弯道中快速修正方向，483磅（约220公斤）的相对轻盈的车身重量都带来了显著优势。

雅马哈 Tracer 9 特点

豪华不仅仅体现在舒适性上，科技也同样重要。雅马哈深谙此道，因此 Tracer 9 配备了丰富的功能。在其他市场，雅马哈还提供 GT 和 GT Plus 版本，这些版本增加了半主动悬架、快速换挡器、加热手把、雷达引导自适应巡航控制、盲点监测，甚至还有联动制动系统。虽然这些版本在 2025 年不会在美国上市，但标准版 Tracer 9 依然拥有诸多亮点。

质感高级，价格实惠

其电子系统的核心是六轴惯性测量单元 (IMU)。这款智能单元可解锁五种骑行模式，其中两种可根据个人喜好进行定制。得益于电子油门，定速巡航功能成为标配。IMU 还为牵引力控制、侧滑控制、抬头控制和后滑控制等系统提供动力，进一步增强了安全性。所有这些功能都在后台静默运行，无论路况如何，都能让您信心十足、舒适无比。

雅马哈 Tracer 9 竞赛

Tracer 9 定位于中量级运动旅行摩托车市场。它的主要竞争对手包括本田 NT1100 DCT、宝马 F 900 XR 和凯旋 Tiger 900 GT。雅马哈 Tracer 9 的独特之处在于其三缸发动机、先进的电子设备以及舒适的旅行体验，所有这些都融合在一个既高端又平易近人的车身上。

以本田NT1100 DCT为例。它搭载了更大排量的发动机和自动变速箱，如果您想要轻松的骑行体验，这无疑是绝佳之选。但它的重量更重，动力也不如雅马哈强劲。宝马XR是另一款强劲的竞争对手。它造型流畅、运动感十足，并搭载并列双缸发动机，使其成为同级别车型中最具实力的车型之一。

Yamaha Tracer 9 对阵 Rivals