当理想这个品牌最红火的时候，那盈利可是冲到了28亿呢。
当盈利逐渐展现出更乐观的迹象，李想脸上的笑容也实在是忍不住啦。
不过，出乎大家的意料，在那转瞬即逝的一年时间里，
他们不仅没有赚到一分钱，反倒亏了超过六亿。
到底是啥原因，让李想的境况突然变得这么不乐观啊？
作为创始人的李想，会怎么想呢？
当新能源汽车最火爆的时候，理想也顺势而为，抓住了这个热潮，不停地搞宣传。
那会儿，理想的价格其实不算高，再加上空间比普通轿车要大不少，挺有优势的。
因此，好些家庭也都心甘情愿掏腰包，很快，理想就一举拿下了新势力销量第一的宝座。
理想的成长速度真是让人惊叹，其他新能源品牌都觉得难以置信，比如说小鹏和蔚来。
在此之前，这两个品牌一直领先着理想，但后来对方一跃而起，直接把他们甩在了后头，成为后来居上的那一方。
随着理想的营收日渐攀升，李想也变得格外开心，开始频频举办各种各样的发布会。
接着，他又推出了许多新车，真希望让自己这牌子的市值能一路高涨。
后来他发现，这种做法不仅没能带来销量的提升，反而让情况越来越难以讲清楚了。
不少人觉得，理想的车子看着就像是“换汤不换药”，不管是外观还是内饰，都有点让人看腻了，免不了会出现审美疲劳。
而且啊，价格也越炒越高，让人一看就觉得难以接受，觉得李想简直是忘了自己的初心了。
除此之外，今年还有理想车子着火的事儿传出来，这下子，那些原本不太看好这个牌子的车主，肯定更不买账了。
随着车市销量越发难熬，李想也清楚，品牌的危机估计快要来了，不远了。
11月26日，理想公布了一季度三季度的财务报告，看到那些数据之后，真是让李想感觉一时无语，欲哭无泪啊。
在那之前，他们一向盈利耀眼，成了其他新能源品牌羡慕嫉妒恨的对象。
如今却正好相反了，销售数字越低，收入也跟着一路滑坡。
一旦这种被动的情况开始出现，李想也主动挺身而出。
他并没有把全部责任都归咎于别人，觉得这确实是自己管理不到位的原因。
为了不被理想所困扰，接下来形势看起来越来越不太妙。
因此，他立刻开始反思，也表明以后会重新走回创业的轨道。
他以前采取的做法，就是把公司的管理交给专业的经理人打理。
这样一来，自己至少不用那么累了，总觉得轻松点。
由于他现在手头的事情实在是太繁杂了，他也盼着别人能帮他分担一些压力。
不过，因为职业经理人的运营方式跟李想完全不同，这也就让公司的创新能力遭受了很大的打击。
从职业经理人的视角出发，他当然希望局面能保持稳定，可这样一来，观众难免会感到审美疲劳。
李想一旦搞清楚了核心问题，就不得不对这个模式作出调整，目的嘛，就是想让理想再次达到昔日的销售高峰。
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