《传祺向往M8实车现身，撞脸雷克萨斯LM，配华为乾崑智驾+鸿蒙座舱》
我有个开MPV接送孩子的朋友，前阵子刚把传祺M8宗师版换掉了，理由很简单：智能化跟不上，样子也有点“老气”。结果没过多久，传祺就放出大招——全新“向往”M8，联手华为搞了套乾崑智驾+鸿蒙座舱，甚至外观都开始“借鉴”雷克萨斯LM了。看起来是诚意满满，但这车真值得买吗？我有点不同看法。
一、这车为啥火？真值吗？
如果你最近在看MPV，那一定绕不开“向往M8”。华为的加持确实让它在智能化这块有了话语权，乾崑ADS 3.0、鸿蒙座舱、机场VPD无人泊车，全是热点词。但问题是，MPV用户真那么在意智驾吗？我身边不少人买MPV是为了家用、商务接待，反倒更关心舒适性和可靠性。
这车的尺寸比M8宗师还大，5251mm的车长+3070mm的轴距，让它在同级里已经相当“庞然大物”了。再加上7座布局、二排大沙发、电动腿托这些配置，确实很有“高端感”。但你要真用起来，城市路况、停车空间、家庭场景，可能没你想的那么友好。
⚙️ 二、参数不错，但问题也不少
动力上，2.0T插混+44.568kWh的三元锂电池，纯电续航202km，官方宣称满油满电能跑1000km【数据来源：工信部申报信息】。听起来很美好，但注意，这套插混系统的馈电油耗是6.15L/100km，实测可能还要高一点。
而且，华为的ADS 3.0虽然先进，但这玩意儿是需要时间和场景验证的。机场VPD代客泊车听着高大上，真有几个机场能用这功能？就像当年L2级辅助刚出来时，大家也都觉得是“噱头”。
再一个槽点，外观虽然有LM的影子，但说实话，也容易引发“撞脸争议”。尤其是那个大嘴进气格栅和“7字型大灯”，你要说它是雷克萨斯的国产平替，好像也没人反对……
三、和竞品比，它到底赢在哪？
竞品里，腾势D9、岚图梦想家、比亚迪夏都不是省油的灯。腾势D9靠比亚迪的刀片电池和DM-i系统，平顺耐用；梦想家主打豪华感，NVH做得很细致；比亚迪夏则直接走性价比路线，起步就给你大电池+长续航。
相比之下，向往M8的优势主要在两个方面：
一是尺寸+空间，这个确实大，有商务接待需求的用户会喜欢；
二是智能化配置，华为的系统确实在UI界面、操作逻辑上更人性化，尤其是鸿蒙座舱那块，体验感拉满。
但你要说动力、油耗、价格，它不一定更香。毕竟广汽的混动系统还远没到“闭眼买”的程度。
四、我个人的判断
如果你是那种一年跑两三万公里、对智能化有要求、愿意为高端感买单的用户，向往M8是个不错的选择。但如果你更看重的是稳定性、经济性、后期维护成本，那可能还是得考虑比亚迪或者合资MPV。
还有一个容易忽视的点：华为系的智能座舱更新节奏快，但也意味着你买的这套系统，可能一年后就显得“旧”了。所以别被宣传带节奏，先看看实际体验和OTA更新频率再说。
结尾：欢迎评论交流
你会愿意花30多万买一台“像LM”的向往M8吗？还是继续观望腾势、梦想家或者比亚迪？欢迎评论区聊聊你的用车需求，说不定真能帮到还在犹豫的朋友。
23:32
全部评论 （0）