说起来, 以前一些车子的设计挺特别的, 像是方向盘只剩一半, 看着挺炫酷的, 但握起来总觉得少了点什么, 换挡也挪到屏幕上去了, 操作起来得盯着看, 还有车门把手平时都藏起来了, 要用的时候才冒出来, 感觉是挺有科技感的。
那时候, 很多车企都宣传这些是所谓的极简主义风格, 说这样会让车看起来更高级, 更符合未来感。
不过现在啊, 国家出面说了, 这些设计得改, 以前那种摸得着的实体按钮必须得回来。
这样一来, 那些车企们以前拿来标榜自己所谓高级感的设计风格, 很多时候其实是为了追求时髦和成本控制, 而不是真的为了方便和安全考虑, 也就得跟着调整了。
后来我们发现, 有些车厂为了让车看起来更现代化, 更像高科技产品, 就把很多原本很实用的东西都简化了。他们把方向盘弄成不完整的形状, 说是为了视野开阔或者更好看, 换挡功能也塞到触摸屏里面去完成, 甚至把车门把手都藏得严严实实, 平时要用的时候才弹出。
他们宣传说这是很简洁的设计风格, 是技术进步带来的操作革命, 让开车的人用起来会更方便, 更智能。但是他们可能没太考虑到, 车子最主要的还是用来开的, 开车安全才是最重要的事, 操作起来必须得靠谱才行。
你想啊, 要是你开车在高速上跑得飞快, 突然遇到紧急情况需要赶紧避开, 你的手抓着那个半截方向盘, 可能根本找不着一个能稳稳发力的支点。再比如说, 你想紧急地开个车窗或者按个双闪灯, 结果却得在屏幕上翻来覆去, 像没头苍蝇一样找好几层菜单才能找到。
这时候, 原本说好的那些高科技功能, 反而让你觉得有点添乱了, 甚至是让人心里非常紧张, 手忙脚乱。
毕竟开车的时候, 屏幕上那些虚拟的按钮摸起来根本没感觉, 光靠眼睛去看很容易分散注意力, 增加出事故的风险。要是你得赶紧操作什么, 光看着屏幕找来找去, 肯定比不上那种眼睛不用看, 凭借手部的触感就能一下找到, 一下按到的实体按钮来得快, 来得安全。
在特别紧急的时候, 哪怕只是一点点时间, 我们都希望可以很确定地摸到开关, 不管是冷天戴着手套, 还是热天手心出汗, 都能一下就按到自己想要的按钮, 这样才让人安心, 才能在关键时刻争取到宝贵的时间。
其实, 很多车子把实体按钮取消掉, 换成屏幕操作, 一方面是车厂为了省钱, 毕竟做实体按钮要开模具, 还要考虑手感和耐久性, 成本肯定更高一些, 另一方面也可能是为了赶进度, 或者制造一些新鲜感和话题来吸引大家买车, 毕竟看起来所谓黑科技满满总是更能吸引眼球。
但这样一来, 潜在的风险就落到我们这些开车的人身上了, 需要我们去适应不直观的操作。所以这次国家管这事儿, 不仅仅是改改设计流行趋势的问题, 更多的是要把开车安全这个最基本, 最重要的要求, 再一次强调出来, 让所有造车的人都得严格遵守, 不能为了追求所谓的时尚或者极简, 而牺牲掉最核心的安全保障。
毕竟车子的设计再花哨, 再有科技感, 也不能把安全给丢了。我们买车, 不仅仅是为了看车里屏幕有多大, 或者是车门把手藏得多隐蔽, 更多的是希望坐进去开车的时候, 心里能踏踏实实的, 觉得特别安全, 所有的操作都能顺手完成。
科技发展是为了让我们的生活变得更好, 更方便, 更安全, 而不是让我们开车的时候还要去适应各种不便, 甚至去冒险。现在国家要求把那些实体按钮都弄回来, 强调安全和实用性, 很多开车的朋友都觉得这是个非常好的决定, 让大家对车子的安全配置更有信心了。
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