你猜怎么着，最近热搜上那条关于保时捷二手车的新闻：刚上牌两个月就亏了二十几万。很多人第一反应都是“真的假的，保时捷还能这么跌”？现状让人直呼没想到，因为豪华标杆的保值率竟然直接跌到了58.5%，跌破六成。
说到底，现阶段的豪车市场，尤其是德系三驾马车，似乎有点吃不消。往前五年，保时捷在国内简直躺着数钱，五六年车龄仍值原价八成多。那时4S店像印钞机。如今行情骤变，上半年全国只卖出1万4千多台，同比降幅超过三成，跌幅甚至比全球还狠。
普通人之所以有共鸣，是因为“买豪车稳赚不赔”的神话被现实打脸。曾经大家相信大牌车是硬资产、能留得住、能上岸。可这回，不仅仅是保时捷，整个二手豪车市场都在跳水。比如，二手Macan15万就能捡走，而当年近90万的大众途锐，现今也只剩下六万多。
这轮下跌背后，是国产新能源快速填补市场的冲击。德系的沉稳、豪华和品牌滤镜曾是优势，如今被智能座舱、辅助驾驶、快充体验等成为主角的新势力赶超。40万级市场一半以上被国产占据，理想、问界、小米等新势力成了主角。有人说，选车的比的不是外观，而是谁更像手机。
现在的现实是，二手豪车在价位上被大量拉低，是否意味着豪车的金身碎了，还是国产车的逆袭只是副作用？如果你手里还握着德系豪车，到底是想现在出手，还是再咬咬牙等未来？保值率的崖式下跌，未来会不会成常态？
