奇瑞搞AI之夜，用户掏钱投票功能，这算不算变相卖数据？

2026年1月17日晚上，奇瑞在芜湖举办了“AI之夜”活动，推出了一款名为风云A9的新车。这款车被定位为智美轿跑，目的是吸引年轻消费者关注它的智能和外观设计。发布会还启动了一项众筹计划，用户支付999元就能锁定价值8000元的配置包。这笔款项不抵扣车价，购车失败可以退还。这样的做法在汽车行业较为少见，因为以往车企众筹多涉及限量颜色或小型配件，而这次则让用户直接参与选择车辆功能。

这辆车的硬件配置相当强大。它采用了3纳米工艺的8678芯片，计算能力达到128TOPS，还配备了激光雷达，可以在城市和高速路上实现自动驾驶。车内的系统叫“AI灵犀智舱”，不仅能听懂人说话，还能根据周围环境做出反应。音响名为“伯牙之音”，支持不用麦克风就能K歌，而且能自动调整音效。此外还有一个“音乐时光机”功能，当驾驶经过某条路时，它会自动播放你以前在这条路上听过的歌曲。这些听起来颇具吸引力，不过有人也会考虑是否值得为此额外花999块钱。

更值得注意的是，这999块钱并不是定金，而是开发支持基金。换句话说，你是通过付费参与测试，并且帮助收集语音习惯、K歌偏好、调音口味等数据。虽然官方没有直接说明，但一旦付款，你的行为数据就会进入他们的训练池。这种做法不仅巧妙绕开了预售法律风险，同时也提前锁定了用户画像。如果到3月31日还没凑够5000人，那么相关功能可能会缩水，不过此事官方至今也未给出明确。

从技术层面来有些细节依然模糊。例如这个“8678芯片”具体由哪家公司生产，并没有明确说明。Carmind智能体被称为奇瑞自主研发，但它的数据来源尚未公开。激光雷达的具体型号以及感知方案也暂未披露。与此工信部刚刚发布了《汽车AI系统伦理指南》征求意见稿，其中指出车载语音功能不应进行情感诱导。而奇瑞推出的“音乐时光机”功能，是否会通过唤起用户回忆实现情感引导，目前也缺乏相应的规范管理。

用户花钱的目的其实未必是为了获得某个功能，而是追求参与感。车企可以借此提前了解大家的需求。背后的数据如何使用，功能是否可靠，仍存在不确定性。因此，与其热衷追逐AI概念，不如先将车辆本身的品质打磨得更为扎实，避免让用户在付款之后才意识到自己变成了数据实验的一部分。