中国汽车市场的豪华赛道正在迎来前所未有的变革，本土高端品牌向上突破，不少品牌更是直接将对标保时捷提上日程。当传统豪华品牌的调整期遇上中国品牌的进击期，保时捷该如何应对？近日保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰在独家专访中，正面回应了 “被中国车企针对” 这一行业焦点问题，同时拆解了保时捷 2026 年 “赢回中国市场” 的核心战略，不谈销量论价值的思路，也为传统豪华品牌的转型提供了全新样本。
作为深耕中国汽车市场多年的博主，今天就和大家聊聊这次专访背后，保时捷面对市场竞争的真实态度，以及传统豪华品牌在华的生存新逻辑，全程实事求是，不吹不黑也不拉踩任何品牌。
直面竞争：不是单维参数对标，而是价值体系的比拼
面对中国车企的直接对标，潘励驰的回应显得理性且清醒。他直言，真正的竞争并非在单一维度上比拼参数或配置，保时捷的优势也不在于某一项技术的领先，而在于能为用户提供完整、深刻且无可替代的价值体系，是这些体验的总和构成了品牌的核心竞争力。
这一观点其实贴合当下豪华车市场的变化：中国消费者早已脱离了 “唯参数论” 的阶段，不管是传统豪华品牌还是本土高端品牌，能打动用户的终究是综合体验。而保时捷口中的 “价值体系”，既包含了品牌百年的赛道基因、纯粹的驾驶乐趣，也涵盖了个性化定制、社群归属感这些情感层面的联结，这也是其深耕豪华市场多年的沉淀。
值得一提的是，潘励驰并未回避中国车企带来的市场压力，反而以开放和尊重的态度看待这份竞争。在我看来，这份态度恰恰是行业进步的关键 —— 本土品牌的向上突破，打破了传统豪华品牌的固有格局，也倒逼外资品牌重新审视中国市场的需求，这种良性竞争，最终受益的还是消费者。
主动调整：经销商网络 “瘦身”，核心是守护用户体验
近期保时捷在华的经销商网络优化，一度被外界解读为 “应对市场压力的被动收缩”，这也是此次专访的重点问题。潘励驰明确表示，经销商网络的优化是主动的、战略性的决策，并非业务收缩，核心目的是构建更健康、高效、可持续的零售网络，最终为客户提供更卓越的品牌体验。
根据规划，保时捷将把中国区销售网点从 2024 年的约 150 家，优化至 2026 年的 80 家左右，看似数量大幅缩减，实则是 “精简提效”。而在整个调整过程中，保时捷将保障车主体验放在了最高优先级：制定周密计划确保售后服务无缝衔接，针对东安集团闭店风波中的车主，推出定金保障、售后互通等具体方案，甚至联合授信银行协商，尽最大努力维护车主合法权益。
作为汽车博主，我始终认为，渠道调整的好坏，最终看的还是用户权益是否受损。保时捷此次的操作，没有回避问题，而是用具体的行动给出解决方案，这种 “先保用户再谈发展” 的思路，值得肯定。毕竟对于豪华品牌而言，用户体验的口碑，远比短期的渠道规模更重要。
2026 赢回中国：不谈销量规模，只做可持续的 “高质量发展”
潘励驰在上任之初便提出，要在 2026 年重新赢回中国市场，这一说法也让外界对保时捷的销量目标充满期待。但此次专访中，他给出了不一样的答案：“赢回中国” 的核心，并非简单回归过去的销量规模，而是建立可持续、盈利的商业模式，以卓越体验赢得客户的长期忠诚。
在保时捷的考核体系中，成功的指标是多维度的，远超单一的市场份额或销量数字，品牌向往度、客户忠诚度、经销商网络健康度、可持续盈利能力，这些关于 “质” 的指标，才是其核心追求。而这一思路，也契合了保时捷 “质大于量” 的战略原则 —— 拒绝因过度供给导致品牌价值稀释，专注于提升产品的价值感，而非单纯的价格变动。
为了实现这一目标，保时捷也拿出了具体的落地举措。2026 年，搭载本土研发的全新一代信息娱乐系统的车型将陆续上市，纯电动 Cayenne 以及更多中国专属车型也将投放市场，而 2025 年在上海成立的保时捷中国研发中心，更是成为本土化的核心抓手。这座德国总部外首个大规模海外研发基地，拥有完全的自主决策权，将深度适配中国用户的智能座舱、驾驶辅助需求，让保时捷的智能化体验更 “接地气”。
从产品布局来看，保时捷也采取了 “三管齐下” 的策略，并行推出内燃机、插电混动、纯电动车型，既不放弃自己的燃油车优势，也坚定推进电动化转型，这种兼顾传统与创新的方式，也是其应对市场变化的灵活之举。
行业思考：豪华市场的新竞争，是多元价值的碰撞
保时捷此次的独家回应，不仅让我们看到了一个传统豪华品牌面对市场变革的定力，也让我们读懂了中国豪华车市场的新趋势：靠品牌溢价躺着赚钱的时代早已过去，无论是传统豪华品牌还是本土高端品牌，都必须用产品和体验说话。
本土品牌的优势，在于对中国用户需求的精准把握，以及智能化、性价比上的快速突破；而传统豪华品牌的底气，在于百年的技术沉淀、品牌文化和用户体验体系。两者的竞争，并非 “谁打败谁”，而是不同价值体系的碰撞与融合。就像保时捷所说，智能化不会取代驾驶乐趣，而是为了提升驾驶乐趣，而本土品牌也在不断沉淀自己的品牌底蕴，这种差异化的竞争，让豪华车市场变得更加多元。
对于保时捷而言，2026 年是战略调整的关键一年，纯电 Cayenne 的上市、本土化研发的落地、经销商网络的优化，都将决定其 “赢回中国” 的成效。而对于整个行业来说，保时捷的转型思路也印证了一个道理：无论市场如何变化，尊重用户需求、坚守品牌核心、保持战略定力，才是品牌行稳致远的根本。
写在最后
作为一名汽车博主，见证中国本土品牌从跟跑到并跑，甚至在部分领域实现领跑，内心其实是很欣慰的。而像保时捷这样的传统豪华品牌，能放下身段直面竞争，主动调整战略适配中国市场，也让我们看到了市场的活力。
最后想和大家聊聊：你如何看待保时捷 “不谈销量谈价值” 的战略？在选购豪华车时，你更看重传统豪华品牌的底蕴，还是本土高端品牌的创新体验？欢迎在评论区留言讨论，也可以关注我，后续会持续为大家解读车企最新战略，带来最真实的汽车市场分析。
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