前几天有媒体拍到一组疑似下一代库里南电动版的路试谍照，紧接着就有海外绘制的外观图在车圈里传开。虽然名字还不一定沿用“库里南”，因为整个车的造型已经和燃油版有了明显差别，具体信息还得等厂家公开，但对我这种爱看新车变化的人来说，能提前看总是忍不住多琢磨几眼。
从车头依然是那种四四方方的正面，很有气势。不过传说中的帕特农神庙式格栅在电动版上没了镂空，反而换成了一整块镀铬饰板盖着，反光在阳光下像亮银一样晃眼，让人下意识想伸手摸摸。左右两边的大灯分成了两层，上面是一排排像小方格一样排列的灯带，下面是规整的远近光灯，乍一看并不夸张，但有股自己的个性。前保险杠那一条贯穿的进气口没有太多装饰，却让下方看起来更宽。仔细瞧，整个车鼻明显比燃油版更平滑，不像以前那样厚重，我站在路边，风从车头掠过的那种顺畅感很明显，这也是电动车的常规思路吧。
绕到侧面，它的身形让我有点联想到跨界旅行车，四条腰线干脆利落，比以前更低更长，方形的比例还是保留着。那种看一眼就想起对开门的优雅，这次没缺席。侧面那几个大轮圈延续了之前的尺寸，镀铬轮辋在阳光下起了小小的光晕，像给整车加了点装饰。D柱特别粗直，站在一点距离看去，像一块白色的屏障把车尾和侧面切开。在那一刻，我脑子里甚至闪过搬家具卡在门口的画面，有点好笑。
车尾保留了那种凸出的尾箱造型，不过车牌被搬到了保险杠上，看着更简洁。新尾灯用竖排的线条点缀，点亮时像两根细光柱立在夜色里，很精神。我记得劳斯莱斯在闪灵那款车上就用过这种竖灯，算是延续了家族血脉。尾部保险杠还加了些别致的装饰，和前脸呼应，让整车更有一致感。那天隔着五六米，我就能看见尾灯里的反光，真有一种很贵的感觉不只是价格上的贵，而是一种细节做工的贵。
内饰目前还是个谜，官方没放出半点照片或者参数。我在现场只能隔着车窗看到隐约的轮廓，像黑色的皮革和金属混搭，可惜视线被反光挡了。我猜根据他们的传统，肯定不会在2028年前量产，毕竟这家一直是慢工出细活。但等到那天，不知道会不会给电动车带来点新的高级玩法。有时想想，人家就是慢，到最后也不怕你等，因为出来的都值那个价。
我自己以前在试驾一款豪华电动车时也遇到过类似的场景坐进车内听到关门那一瞬，厚重又带着低沉的闷声，很像在老书房关木门的那种感觉。这次看库里南电动版的车门外形，我几乎能想象关上时的手感会是什么样：有点阻力，但稳稳落下，不会有一点摇晃。
说实话，对于这样一台可能是行业标杆的豪华电动车，我更关心的是他们会不会在续航上给出惊喜。因为有人买它不是为了天天驱车几百公里奔波，而是想要一种慢生活里的可靠相伴。不过，这车的外观已经让我觉得，他们在电动领域想传递的是“不急，慢慢来”的态度哪怕颜色涂层在灯下反着柔柔的光，也在默默暗示这种不紧不慢。
我拍完照回家路上，脑子里还在捉摸它的车尾线条。像这样竖立的尾灯，其实在拥挤的城市夜路上，比横灯更显眼，驾驶的时候多一点安全感。这是很多人忽略的细节，但当你亲眼看过一次，就会记住。
如果真是2028年才能亮相，我和不少车迷一样，是愿意等的。毕竟，电动车的市场里，大部分品牌都急着推新品，唯独有人慢得像在熬老汤你知道那味道不会让你失望。
假如这台库里南电动版真的按现在的路试样子去量产，你会更看重它外观上的这种变化，还是会去期待它在电动车性能上的表现呢？我个人觉得，喜欢这类车的人，大多心里都会有一个更在意的点不急着回答，你自己慢慢想。
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