每年秋天，汽车行业都会迎来一个熟悉的转折点，传统的汽车年历翻开新的车型年份。一年中的大部分时间，消费者和车迷们都沉浸在神秘灯光、概念车预告片、伪装严密的谍照以及丝绸覆盖的车展揭幕式中，而现在，他们终于可以亲身体验新品了。炒作已经结束，到了春天，所有新车型都将齐备到位。
汽车制造商历来将车型换代时间安排在秋季，但随着过去25年车型信息的广泛传播，越来越多的车型在准备就绪时推出，而不是在经销商能够推出完整车型阵容、引起轰动的时候推出。考虑到这一时间安排，以下是十款最受期待的2026款车型，它们目前已在展厅或已准备好供买家定制和订购。
Lucid Gravity Grand Touring
起价：94,900 美元
作为近年来最受期待的车型之一，2026 款 Lucid Gravity 纯电动版将提供多个配置级别（Touring、Grand Touring、Dream Edition，甚至可能是 Sapphire），提供丰富的性能和配置选择。首款车型是 Grand Touring，其配置级别和价格均处于该系列的中游水平。其双电机全轮驱动系统可输出 828 马力和 909 磅-英尺的扭矩，0-60 英里/小时加速时间仅需 3.5 秒。
2026 款 Lucid Gravity 于 2025 年 4 月首次公开亮相，Grand Touring 版本作为早期量产车型亮相。作为其家族的首款车型，Gravity 被 Lucid 定位为 Air 轿车的升级版。Gravity 配备更强劲的电池，解决了 Lucid Air 对热管理和充电架构的担忧。标准配置包括空气悬架、后轮转向以及约 11 分钟快速充电即可增加 200 英里续航里程的功能。
凯迪拉克Lyriq-V
起价：78,595 美元
2026款凯迪拉克Lyriq-V搭载双电机全轮驱动系统，最大功率615马力，峰值扭矩650磅-英尺，0-60英里/小时加速仅需3.3秒（凯迪拉克官方数据），成为凯迪拉克品牌史上最快的车型。该车采用102千瓦时电池组，EPA续航里程仅为285英里，略逊一筹。标配包括Brembo刹车、弹射起步、性能导向的转向和减震器等。
凯迪拉克于 2023 年推出了 Lyriq，并于 2025 年初发布了其首款 V 系列电动车 Lyriq-V。2026款凯迪拉克 Lyriq-V 不仅性能显著提升，还解决了实际续航里程（与预估值相比）不足、动态性能过弱以及驾驶辅助功能有限的问题。Lyriq-V 的价格比宝马 iX M 和梅赛德斯-AMG EQE 等竞争对手更低，预估续航里程与之相当甚至更高，但缺乏品牌声望。
雪佛兰Silverado EV Trail Boss
起拍价：70,000 美元
2026 款雪佛兰 Silverado EV Trail Boss 加入了雪佛兰的电动皮卡阵容，该阵容包括市面上续航里程最长的电动汽车之一——Work Truck (WT)。Trail Boss 起步价合理，但 Max 续航版售价上涨逾 16,000 美元（续航里程在原有的 410 英里基础上增加了约 80 英里）。其升级配置包括 2 英寸的车身高度、35 英寸的全地形轮胎、专为越野驾驶设计的地形模式以及主动四轮转向系统。
雪佛兰Silverado EV Trail Boss作为2026款车型的更新换代车型亮相（Silverado EV于2024年推出），取代了RST系列的顶配车型，同时也回应了外界对其越野性能不足的批评。Trail Boss仅配备Extended或Max电池组（美国环保署估计续航里程分别为410英里和493英里），但早期报告显示，在恶劣路况下续航里程会显著缩短。
奥迪A6
起拍价：64,100 美元
全新2026款奥迪A6轿车提供Premium、Premium Plus和Prestige三个版本，售价区间约为7,000美元。其搭载3.0升涡轮增压V6发动机（362马力和406磅英尺扭矩），通过七速双离合变速箱将动力传递至四个车轮。标配包括14.5英寸大触摸屏和全面的驾驶辅助套件，但如果您选择更高配置的车型，则需要选择抬头显示器、升级版音响、空气悬架和后轮转向等配置。
2026款奥迪 A6于 2025 年 4 月中旬亮相，是基于奥迪高端平台燃烧系统 (PPC) 打造的最新一代车型。与上一代车型相比，2026 款车型标配 V6 发动机，优化了空气动力学性能（风阻系数为 0.23 Cd），提升了座舱隔音效果，并扩展了技术，包括升级的显示屏、更多驾驶辅助系统、可定制的灯光和升级的悬架，以解决人们对动力不足、内饰技术过时和操控性不佳的批评。
现代Ioniq 9
起价：58,955 美元
2026款现代Ioniq 9拥有丰富的车型选择：S、SE、SEL、Limited、Calligraphy和Calligraphy Design，厂商建议零售价从5.9万美元到7.65万美元不等。S版车型仅提供后轮驱动，这意味着如果想要长续航里程，您需要后轮驱动版本（续航里程为335英里，而四轮驱动版本为311-320英里）。它的重量和充电动力在用力推动时可能会造成一些问题，但对于其通常以城市道路和家庭为导向的细分市场来说，这可能并非问题。
现代Ioniq 9作为一款旗舰级三排SUV，于2024年洛杉矶车展正式亮相。该车通过主动降噪系统解决了现代电动汽车常见的车内隔音问题，并优化了外部空气动力学设计（0.259 Cd）。现代Ioniq 9采用800伏充电架构，可在不到25分钟的时间内实现10%至80%的快速充电。早期评测称赞了其宽敞的空间和实际使用体验，但对其转向和制动响应有所批评。
宝马X3
起价：50,900 美元
2026款宝马X3提供宝马传统的两个版本，首先是基础款X3 30 xDrive，然后是性能更高的X3 M50 xDrive，售价高出15,000美元。基础款搭载255马力的2.0升四缸涡轮增压轻度混合动力发动机，而性能更高的X3 M50 xDrive则搭载近400马力的涡轮增压直列六缸轻度混合动力发动机，最大功率可达393马力。两款车型均为全轮驱动，但M50版本配备了性能导向的悬架、升级的刹车系统、更大的轮毂和更具运动感的造型。
先进的驾驶辅助系统和全面的选装配置是宝马X3的标配，该车型经过重新设计，将于2025款车型上线，使其在与奥迪Q5、雷克萨斯NX等车型的竞争中占据优势。宝马听取了人们对基础配置不足的批评，将更多功能作为标配或以更低成本的套件形式提供，同时还解决了低配车型的噪音和乘坐舒适性问题。
梅赛德斯-奔驰 GLB
起价：43,800 美元
2026 款梅赛德斯-奔驰 GLB有三种配置，后驱 221 马力 GLB 250 起价略低于 44,000 美元，全驱 302 马力梅赛德斯-AMG GLB 35 起价超过 60,000 美元。标准配置包括电动升降门、双区气候控制和远程启动等，顶级 AMG 35 增加了运动悬架、AMG 调校发动机和运动外观等性能升级。
2026款梅赛德斯-奔驰 GLB 配备了第三排座椅，并进行了小幅度的车头调整，同时还配备了新的外观设计套件——“阳光与声音”套件（配备全景天窗和 10 扬声器音响系统）、AMG 夜间套件（将 SUV 涂成亮黑色并添加 AMG 造型元素）、午夜版（换用 20 英寸 AMG 车轮并添加可调节减震器）。
吉普切诺基
起拍价：35,000 美元
2026 款Jeep 切诺基（阔别两年后）以纯混合动力四驱车型回归，提供四种内饰选择——基础款、Laredo 款、限量款和 Overland 款，厂商建议零售价从 35,000 美元起，最高可达 44,595 美元。全新四四方方的车身比例提升了乘客和载货空间，内饰风格从实用到高端，应有尽有。Overland 款的顶级配置升级为双窗格天窗、360 度全景摄像头、带加热/通风功能的前排座椅以及先进的音响系统。
2026 款吉普切诺基在越野性能方面比本田 CR-V 和斯巴鲁森林人等竞争对手更具侵略性，同时仍保留了家族式多功能内饰和极具竞争力的科技配置。全新切诺基采用 STLA 大型横置架构，搭载 1.6 升涡轮增压“四缸”发动机和两台电机，总输出功率达 210 马力。目前尚无“Trail Rated”（越野等级）车型。
日产聆风 S+
起价：29,990 美元
日产聆风 ( Nissan Leaf)已针对 2026 年款车型进行重新设计，分为四个版本，入门级 S 车型将于春季上市。目前，买家可以选择 S+、SV+ 和 Platinum+ 三个版本，售价从 30,000 美元到 39,000 美元不等。目前可用的版本搭载 214 马力的发动机（S 车型将搭载 174 马力的发动机）和 75 千瓦时电池（S 车型为 52 千瓦时）。虽然新外观更具 SUV 风格，但聆风仍然只有前轮驱动。
全新第三代2026款日产聆风将于2025年中期上市，拥有更具气场的跨界造型、更全面的驾驶辅助系统、升级的充电解决方案（包括NACS），以及升级的内饰，配备双屏幕和更多标准技术。最大的变化在于预计续航里程，超过300英里（取决于车型和配置），比上一代车型提升了30%。
起亚智跑
起价：28,690 美元
2026 款起亚智跑 (Kia Sportage) 再次成为业内产品线最为齐全的车型之一，提供多种配置，分别搭载汽油 (ICE)、混合动力 (HEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 动力系统。前驱 ICE Sportage LX 是智跑系列的入门级车型，售价 28,690 美元，混合动力车型的售价与 ICE 车型基本持平。该系列的顶级车型是 PHEV Sportage X-Line 车型，售价在 40,490 美元至 47,190 美元之间。
2026 款改款起亚智跑于 2025 年发布，其升级了车灯、更直立的格栅、改进的前后保险杠，以及焕然一新的内饰颜色和材质。起亚还更新了技术，完善了驾驶辅助系统，并提升了混合动力车型（现为 232 马力，高于之前的 227 马力）和插电混动车型（现为 268 马力，高于之前的 261 马力）的功率。值得注意的是，插电混动车型的 EPA 续航里程提升了 10%（470 英里，高于之前的 430 英里），但纯电续航里程基本保持不变。
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