小型纯电车型的竞争早已不是比谁的车身小、价格低了。对日常通勤用户而言，续航里程数、车内空间大小以及智能配置水平等各方面都会对最终的选择产生较大的影响。
8月31日，极狐贝塔T1新增550公里续航版本作为2026款在售车型的补充，推出550 Pro和550 Max两款车型，指导价分别为7.68万元和8.68万元。
此前贝塔T1在售车型有3个不同的版本，分别是350 Pro、450 Pro以及450 Max，在价格上为6.28万、6.98万、7.98万。新版本的出现，填补了长续航和高配之间的价格空档。
从产品定位上看，没有更换过外观方案。车头使用贯通式日间行车灯，传统前照灯布置在两侧上部，并且有明显的轮廓线条向后延伸的趋势，在视觉效果上更加突出整车的精神感。封闭式的前脸、半隐藏式的门把手和贯穿式尾灯的设计使得整车依旧保留了新能源车型常见的简洁感。
真正值得关注的是它的车身尺寸。贝塔T1长宽高为4375×1860×1572毫米，轴距2770毫米。虽然被归类为小型车，但是其车身宽度达到了约1.8米，轴距也超过了同级大多数车型。
车内采用环抱式座舱结构，中控台层次分明。
仪表盘用的是8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏组成的悬浮式设计，在视觉上不会有拥挤感出现。后排腿部空间是这款车的一项重点指标，在后排座椅放倒后后备厢最大拓展容积可以达到1352升，装载婴儿车、露营装备或者大件行李会更加方便。
智能配置方面，车辆支持全场景AI语音助手，并且提供苹果CarPlay、安卓Carlink以及华为HiCar的互联。不同手机用户都能找到对应的连接方式，比只支持单一生态更容易满足家庭多人使用的需求。
动力部分为2026款贝塔T1全系采用最大功率95kW、峰值扭矩176N·m的动力电机。550公里续航是新版本最直接的卖点，支持最大3.3千瓦对外放电。对于有户外用电需求的用户来说，这项功能可以连接部分电器，但是实际使用的时候还要根据电池电量和用电设备功率来判断。
放到同价位市场中去比较的话，吉利星愿的价格区间为6.48万到9.88万元左右，并且它提供310公里、401公里、410公里以及480公里等不同续航版本的车型，电机最大功率分为58kW和 85kW两种。星愿的优势在于价格范围广、市场认知度高，在车身尺寸、轴距和续航方面比贝塔T1的550公里版本更加有针对性。
比亚迪海豚售价为9.98万元到12.58万元，续航里程覆盖410公里、420公里和520公里，部分车型搭载最大为 130kW 或者 150kW 的电机。动力选择更多，价格整体高于贝塔T1。如果从空间、续航以及购车预算的角度去考察的话，则贝塔T1的门槛的确更低。
当然，550公里续航并不等于在所有的方面都比其他车型好。消费者还应该注意到真实用车环境、冬季续航情况、充电条件等各个方面的具体差异。城市通勤为主的用户，如果只是偶尔进行家庭出行的话，7.68万元起的贝塔T1 550公里版本就可以得到一个比较清晰的选择逻辑了，不需要把预算推到十万元以上才能获得相对充裕的续航和不太像“小车”的空间。
