话说2025年12月的大型SUV市场，真的有点让人唏嘘，整个榜单里，销量能突破一万台的车子，竟然只有区区两款。
这其中，问界M8的表现特别抢眼，它凭借实力拿下了第二名的位置。
这车当月零售就卖了17123台，可以说是在这个细分市场里杀出了一条血路，成为了一匹不折不扣的黑马。
问界M8之所以能这么火，主要是因为它的定价比问界M9要低，但实际用起来，产品力一点都不比理想汽车那些同级别的对手差，再加上有华为那些智能技术的强力支持，所以一上市销量就蹭蹭往上涨，很快就站稳了脚跟，成了大家口中的热门车型。
而说到另一台让人眼前一亮的，就是刚刚上市的第六代荣放了。虽然它不是销量破万的那两款，但在2025年12月，它也卖出了8063台，这个成绩对一台新车来说，真的相当炸裂。
第六代荣放的官方指导价是16.98万到22.88万，不过现在正好有限时优惠活动，如果你赶上了，实际落地价能便宜不少，大概15.18万到21.08万就能开走，这一下子就把买车的门槛拉低了很多。
具体来说，官方价格是那个范围，但要是算上现金优惠和购置税补贴什么的，实际到手可能就15万到17万这样。
这车在配置和动力上选择也挺多，有传统的2.0L纯燃油版，还有更省油的2.0L智能电混双擎，以及动力更强的2.5L智能电混双擎。总共有6个不同配置，像豪华版、旗舰版这些都有。
咱们重点聊聊那个2.5L智能电混双擎四驱版，我觉得它特别适合那种追求实用、看重动力又想省油的家用。它用的是丰田那套很厉害的第五代智能电混系统，搭配2.5L的发动机，再加上前后两个电机一起工作，综合起来能爆发出236马力，从静止加速到一百公里每小时只要7.4秒，无论是高速上超车还是爬坡，都感觉动力满满，特别有底气。
油耗方面，它更是个惊喜，官方数据显示，每百公里油耗低到只有4.91升，就算是在市区堵车，实际开下来也才5.8升左右，高速巡航的时候更是能跑到4.3升，而且加92号汽油就行，特别经济。
要是你一个月通勤跑个800公里，油费估计也就400块钱左右，这可比很多车省多了。它还标配了E-Four电子四驱系统，这套系统在湿滑路面或者有点复杂的路况下，能让车子开起来更稳当，通过性也更好，开着更放心。
再来看看它两个主要的配置版本。豪华版卖21.28万元，这个版本就已经很周全了，像E-Four电子四驱、前后排座椅加热、大大的12.3英寸中控屏、全景天窗、自适应巡航这些常用的功能都给你配齐了。
要是预算再多一点，可以考虑22.88万元的旗舰版，它比豪华版就贵了大概1.6万元，但会多出前排座椅通风、感应式后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示这些更高级的功能，而且毫米波雷达也从8个增加到了12个，让你开车更安全，体验也更好。
这车用起来怎么样呢，我给你说说它的几个优点。对于家庭出行来说，它的空间设计得很棒，因为轴距比较长，后排坐三位成年人也不会觉得挤，中间的地板几乎是平的，很舒服。就算是个子有1米85的驾驶者，调整好座椅后，头部上方还能有一拳左右的空间。
后备箱也特别能装，常规状态下有514升，轻松塞进三个28寸的大行李箱没问题，要是把后排座椅放倒，那装载空间更是大得惊人。
如果你是个户外爱好者，喜欢周末去露营什么的，这款车就更合适了。它标配了1500W的外放电功能，你可以在野外用它来煮火锅、给投影仪供电，完全没问题，再加上它续航长，真的能做到走到哪儿，家就在哪儿的户外体验。
还有一个让人放心的地方就是它的保值和耐用性。丰田的混动系统在全球有超过700万用户在用，大家都验证过了，故障率是出了名的低。RAV4荣放这款车，三年后的保值率也能超过75%，这比很多同级别的国产混动SUV都要高出一大截，开几年再卖也不怎么亏钱。
如果你手头比较宽裕，我建议直接上旗舰版，多花那1.6万块钱，换来座椅通风、感应尾门、抬头显示这些舒适便利的配置，无论是平时上下班，还是跑长途，开起来体验感都会好很多。
但如果你更看重性价比，那豪华版就已经完全够用了，E-Four四驱和那些核心配置也都在，是个更划算的选择。
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