我第一次看到 Super-One 的官网上线那一刻，脑海里就像有人按下了“启动”按钮——那种心跳加速的感觉，仿佛在儿时第一次看到超跑广告的场景重现。日本本田正式为这款纯电小车开启线上大门，精心展示了它的设计细节，让人迫不及待去想象它在街头的身影。更令人兴奋的是，这不是本田唯一的新动作——日本媒体还爆料，一款来自中国市场的跨界纯电SUV e：NS2 将以全新的身份登陆日本，并改名为 “Insight”。
这个名字，对很多汽车迷而言有一种特殊的情愫。Insight 是本田曾经的明星——1999年出现的第一代车型，用掀背的姿态向世界宣告油电混合的未来；2009年第二代登场，延续环保理念；2018年的第三代在纽约亮相，变身为简洁优雅的轿车。然而在 2022 年它退场的时候，很多人都感慨——仿佛一位老朋友告别舞台。而如今，它将以电动的姿态回归日本，这让人有点像在久别之后重新见到熟悉的面孔，只不过它变得更现代、更有力量。
根据日媒的报道，这款“新 Insight”其实就是东风本田的 e：NS2，从中国进口销售。它在官网的亮相时间锁定在 3 月，预接活动和售价会在 3 月中旬公布，真正上市则是 4 月中旬。这节奏，就像发布会前那种热身——吊足了大家的胃口。
从数据上看，这款中型跨界 SUV 有着不小的身形：长 4,788mm、宽 1,838mm、高 1,570mm，轴距 2,735mm。动力系统是前驱单电机，最大输出 204 匹马力，峰值扭矩 305 牛·米，驾驶模式则有雪地、经济、标准、运动四种可选，极速可达 160 公里/小时。电池采用宁德时代的三元锂离子，容量 68.8kWh，CLTC 工况续航达 545 公里，30%到80%的快充只需 36 分钟——这让人联想到高速公路休息站的小憩，喝杯咖啡，车就已经充满精力继续赶路。
在中国市场，e：NS2 提供锐光版、炫光版、熠光版、驭光版四个配置，售价在 15.98 万到 17.98 万人民币。标配包括 9.4 英寸液晶仪表、12.8 英寸中控大屏、11.5 英寸抬头显示器。顶配驭光版还添了豪华感：脚踢电动尾门、方向盘加热、真皮座椅、驾驶位记忆、后排座椅加热、双区恒温空调、12 支 Bose 音响、本田 Connect 4.0 智能系统、Honda Sensing 安全辅助套件等。这种配置组合，像是在为驾驶者准备一场仪式——坐进车里，就被科技和舒适层层包裹。
看着 e：NS2 化身为 Insight 即将登陆日本，我不得不感叹，本田的策略有点巧妙。它不仅是一次产品跨市场的尝试，更是在情感层面触动老车迷的记忆。或许这是本田想告诉大家：新时代的电动，不必割裂过去的经典，而是可以让经典延续在新的驱动方式和设计里。
我很好奇——你有没有某个品牌的名字，能让你瞬间想起曾经的故事？
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