其实啊, 3月31号这个日子, 可能真是你这辈子最后一次能把那个叫FSD终身版的东西, 也就是特斯拉车上那套最顶级的自动驾驶辅助系统, 彻底归到自己名下的机会了。
以前你买特斯拉车, 如果多花几万块钱选装了FSD, 那套能帮你自动变道、自动泊车、甚至在红绿灯路口自动判断行驶的智能驾驶功能, 是和你的车绑在一起的。
打个比方, 你要卖掉这辆车, 无论这套FSD功能多值钱, 它都会跟着车一起卖给新车主, 你自己手里就啥都不剩了, 就像你给车纹了个身, 根本甩都甩不掉。
不过呢, 马斯克前段时间突然搞了一个特别政策, 给了老车主们一个千载难逢的机会。就是说, 如果你是个老特斯拉车主, 并且你的旧车上带FSD终身版, 现在你想换一辆新的特斯拉车, 你就可以把你旧车上那个价值不菲的FSD功能, 就像搬家一样, 完完整整地挪到你新买的特斯拉车上去用。
这种能把FSD从老车转到新车上的机会, 以前从来没有过, 以后估计也再不会有了, 就只有这么一次。而3月31号, 就是这场史无前例的FSD功能转移活动的最后截止日期。过了这天, 这个特别的通道就彻底关上了。
你想啊, 特斯拉在今年2月份的时候, 就已经把FSD的买断方式给取消了。这意味着, 以后不管是谁想用FSD这套功能, 都不能像以前那样一次性花钱把它永久买下来了。大家就只能每个月或者每年交钱, 租用这个功能。
这就跟咱们租房子差不多, 房子里的家具电器你当然可以用, 住着也挺舒服, 可你搬家的时候, 这些东西你是肯定带不走的。所以啊, 在取消了永久买断之后, 他们又给了那些手里还抓着相当于FSD终身版, 也就是永久使用权的老用户们, 最后一次宝贵的机会, 让他们可以把这个珍贵的权利转到新车上。
一旦过了这个村, 就真的没这个店了, 想再有这种把FSD从旧车挪到新车的操作, 基本上是没戏了。
说实话, 这件事对于特斯拉来说, 可能只是一个聪明的小策略, 吸引一些老用户换新车。但从更深层次看, 它其实代表着我们很多消费观念正在悄悄地发生变化。以前我们买东西, 大多都想着完全拥有它, 买回来就是我的, 想怎么用就怎么用, 不用再额外付费。可现在呢, 尤其是那些带有软件功能的产品, 我们很多时候买的已经不再是东西本身的所有权, 而只是在某个时间段里使用的资格和权利了。
想想看, 像我们的手机、电脑、智能电视, 甚至有些家电, 里面的很多高级功能或者内容服务, 都得你按月或者按年去订阅, 才能一直用下去。它们会时不时地给你来个系统更新, 也就是空中升级, 给你加点新东西, 或者修复一些小问题。
现在啊, 这种模式也完完全全地轮到汽车了。我们以前总觉得, 买了就是我的, 就能一直用下去, 不用再操心了。这种根深蒂固的消费观念, 正在被各种不断更新的软件代码、时不时就来的空中升级、还有哪些让你每个月掏钱的订阅按钮, 一点点地冲击和改变。
以后啊, 你买的很多东西, 特别是那些离不开软件支撑的, 你就不再是它的真正主人了, 顶多算是个临时用地, 享受的是一种租赁服务。你花钱买到的, 只是在某个时间段里能用它的权利, 东西本身并不完全归你。
这就像你花钱租电影看, 而不是把电影光盘买回家一样。
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