方盒子 新势力 iCAR V23动力全景解析

方盒子 新势力 iCAR V23动力全景解析

这可能是十万级最有性格的纯电小车。iCAR V23。一个方盒子。藏着两颗强大的心。城市通勤？轻度野趣？它说它可以兼得。

· 两种动力架构 ·

V23提供两种驱动方案。单电机后驱。双电机四驱。简单。直接。满足不同胃口。

后驱版采用永磁同步电机。最大功率100千瓦（136马力）。峰值扭矩180牛·米。动力输出线性流畅。城市红绿灯起步。轻盈迅速。毫无顿挫感。0-50km/h加速4.8秒。够用了。真的。都市游走。轻松自如。

四驱版更狂野。前55kW交流异步电机。后100kW永磁同步电机。系统综合功率高达155千瓦（211马力）。综合扭矩292牛·米。动力爆发强悍。0-50km/h加速仅需3.5秒。零百加速约7.5秒。推背感随叫随到。高速超车。底气十足。

· 续航与补能 · 告别焦虑

电池配置实在。两驱版搭载47.28kWh或59.93kWh磷酸铁锂电池（供应商主要为国轩高科和宁德时代）。CLTC续航分别为301公里和401公里。通勤一周。基本够用。

四驱版配备81.76kWh三元锂电池（宁德时代）。CLTC续航501公里。中短途旅行。信心更足。

全系支持快充。30%-80%电量补充。仅需30分钟。部分车型具备3.3kW外放电功能。露营供电。连续20小时。贴心。

· 底盘与通过性 · 小小放肆一下

底盘规格越级。前麦弗逊独立悬挂。后五连杆独立悬挂。公路灵动。坏路柔韧。

通过参数亮眼。后驱版接近角42°、离去角40°。四驱版接近角43°、离去角41°。最小离地间隙后驱版206mm。四驱版212mm。最大涉水深度600mm。能轻松应对马路牙子、陡坡和轻度越野场景。

· 5+X驾驶模式 · 全场景覆盖

提供经济、舒适、运动、个性化、湿滑及轻越野多种驾驶模式。从都市到郊野。一种模式对应一种心情。

总结：

iCAR V23的动力策略清晰。两驱版务实。满足城市基本盘。四驱版热血。解锁更多生活半径。在十万级价位。它提供了难得的驾驶趣味和空间可玩性。一款有想法的车。值得年轻用户认真考虑。

它或许不是全能冠军。但在个性与实用之间。找到了一个有趣的平衡点。