曾几何时，雷克萨斯加价提车仍一车难求；如今却库存堆积4.7万台，被迫降价清仓。为何昔日‘进口品质’光环不再？汽车专家晨羽犀利指出：国产新势力在智能化、配置上全面超越，而雷克萨斯电动化转型缓慢，品牌溢价正被市场理性瓦解。老车主感到被背刺，业内人士担忧价格战席卷豪华车市——这场降价不仅是库存压力的无奈之举，更预示着卖方市场向买方市场的权力转移。当传统豪强不得不弯腰，消费者能否迎来更公平的购车时代？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们有幸邀请到了汽车专家晨羽老师，陈老师跟大家打个招呼大家好，我是陈宇，很高兴来到节目和大家聊聊雷克萨斯降价的话题。今天我们要聊的是雷克萨斯从加价王到现在打折甩卖的这个转变背后的原因到底是什么？是市场变了还是说雷克萨斯自己出现了什么问题？没错，这个确实最近大家都很关注，那我们就开始今天的讨论。咱们先聊第一个话题就是，雷克萨斯到底是怎么从一个变成了一个大家都觉得值得捡漏的一个对象。它的这个市场地位到底是怎么变化的？其实雷克萨斯这几年在中国市场的表现真的是做了过山车，就它曾经一度是非常受欢迎的，甚至他加价提车都有人抢。但是最近这一年，它的销量是明显的下滑，然后它的优惠却越来越大，那其实这一切都跟它的品牌定位，还有它的产品力有关。那尤其是它坚持不国产，然后又在这个新能源时代里面，落下了再加上它的经销商模式也被很多人吐槽，所以就是多重压力之下，它就变成了现在这个样子，你觉得是什么原因让雷克萨斯以前那么火，以前就是它的进口的品质，然后它的相对较低的故障率，还有它的豪华的内饰，加上它的售后服务让很多人觉得，这是一个很让人放心的一个选择，尤其是很多家庭用户，他们都觉得，这是一个很稳妥的一个选择。那现在好像这些东西都不再是优势了。没错，就是因为现在国产的这些豪华品牌，他们不光是在智能化上面，而且是在配置上面都追上澜了。而且它们的价格又很有优势。然后再加上雷克萨斯本身在这个新能源的转型上面比较慢，它的产品力就明显的不够用，再加上它的品牌的高端的感觉也已经被西施掉了。所以它的销量下滑其实也是市场回归理性的一个结果。你觉得现在这种市场环境的变化对雷克萨斯有什么样的影响？现在消费者越来越看重性价比，然后也越来越看重这个品牌所代表的生活方式。那雷克萨斯它过去那种靠进口靠加价靠服务来支撑的末世就明显的不适应现在这个市场的主流，所以他们不得不改变。那现在他们只能是通过降价来清库存，然后来回笼子衿那同时，他们也要面对这个国产的这些新势力，还有这些豪华品牌的一个夹击，那他们的市场份额被蚕食，那他们的利润也被压缩，那他们未来到底能不能够活下去，其实都是一个很大的问题。行，雷克萨斯市场地位变化这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来。咱们来聊第二个部分，就是今天要聊的焦点，那就是雷克萨斯为什么不得不降价，到底是哪些因素让他们在这个时候选择降价其实现在雷克萨斯全国的库存已经堆积到了4.7万台，然后它的库存深度是2.8个月，那这意味着什么，这意味着，它的积压的车辆已经远远超过了行业的警戒线，那这些车如果放在以前，那是要靠抢的。现在只要降价这些现车就可以快速的周转。库存压力真的是太大了。对，然后再加上2025年雷克萨斯在中国的销量是同比下滑的，但是它的市场份额却跌到了更低，那这个时候，它只有通过降价才能够去刺激需求。那同时，它也要面对国产的这些新势力，还有bba这些豪华品牌的一个夹击，那它的这个定价权其实是被严重的削弱了，所以它只能是通过降价来保住自己的笑量和自己的市场份额。那你觉得，就是雷萨斯大幅降价背后到底有哪些无奈，其实现在它的这个产能利用率偏低，那意味着什么，意味着它的工厂的设备和人员都是闲置的那它的成本就很高，那它降价其实就是一个回笼资金的一个手段。原来是为了减轻现金流的压力。没错，那林一方面就是它的这个库存周转率也变慢了那它的资金占用了更多，那它的压力也很大，所以它只能是通过降价来清理这些库存。然后同时，也可以给它的新的电动化产品让路。那虽然说这个会让它短暂的牺牲一些利润，但是总比它的产品积压在仓库里面贬值的更快要强。纽约就是雷克萨斯这次大规模的降价会对整个市场和他们的品牌本身带来哪些深远的影响？它其实就是一个面对库存压力和现金流的压力的一个被迫的选择。那虽然说它短期之内可能会提升它的销量，但是其实它的利润和它的品牌价值是被严重的削弱。对，那长期来看的话，它可能会让它的市场地位变得更加的栩栩可危，因为竞争对手也会跟进。对，没错，那其他品牌肯定会加快他们的优惠的力度。那同时，就是整个市场的格局会变得更加的激烈，那对于雷克萨斯来讲，它虽然说短期内好像抢回了一些销量，但是其实它的老问题品牌的高端的感觉已经被西施掉了。那它未来到底能不能够靠品牌溢价来赚钱，其实也是一个很大的问号。好，降价原因这部分内容差不多了，咱暂停一下放点音乐放松放松很快回澜咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊消费者和业内人士对雷克萨斯降价的看法。好吧，那我们先来问一个比较直白的问题，大家为什么支持雷克萨斯降价，有很多人觉得雷克萨斯以前那种加价提车，然后服务态度差，其实是一种利用信息不对称和饥饿营销来割韭菜的行为。那现在市场环境变了，消费者也变得更理性了，那大家就觉得，雷克萨斯的这个价格终于回归到了合理区间。确实，那这种风气确实是让很多买家都松了一口气。对，而且很多人觉得，这个降价是市场规律的一个回归，是豪华品牌应该有的一个正常的定价，对，那同时也让很多潜在的用户有了买入的机会，那对于消费者权益来说是一个非常实实在在的一个提升。为什么有很多轮回对雷萨斯这次的降价这么反对因为很多人觉得，雷克萨斯作为一个曾经的高端品牌，它频繁的大幅度降价会让大家觉得它是在自降身价，那它会从一个比较小众的镜影化的这样的一个品牌，变成一个大家都觉得很普通的一个品牌确实，这种降价确实很容易让老车主觉得被背刺了。对，而且媒体和业内人士，他们也担心这种降价会带动整个豪华品牌的价格战，然后让品牌的价值被西施那。同时，也让很多人质疑，雷克萨斯的产品力，就是它的技术是不是还能撑得住它的高端的形象。你觉得这次雷克萨斯降价在行业内掀起了哪些思考。我觉得这次降价其实让很多人看到就是传统的豪华品牌，他们其实是很难去适应这种快速变化的市场和消费者喜好的。对，那包括他们的这个高价策略其实都是非常脆弱的，依你看，雷克萨斯这次降价给整个行业带来了哪些深远的影响？我觉得，首先，它是一个信号，豪华品牌他们开始用更灵活的价格策略去抢夺市场份额。那同时，它也让消费者更加理性，也更加有话语权。那行业也会慢慢的从一个卖方市场转向买方市场，那最终是会推动整个行业的一个升级对，今天咱们聊了这么多，关于雷克萨斯从加价王到现在打折甩卖的这么一个转变，其实背后到底是什么原因，其实我觉得还是因为这个市场变了，消费者变了，然后整个行业也变了，那雷萨斯能不能够在这个新的市场环境下重新找到自己的定位，我觉得是未来能不能够逆袭的关键对，这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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