捷途最新销量公布：1月售4.2万辆，已连跌三个月

捷途的销量又有了明显下滑。2月1日，奇瑞集团公布了2026年1月的销量快报：捷途品牌1月份销量为42744台，同比下跌26.5%，环比下降12.5%，连续出现双下滑的走势。这意味着新年的第一个月，捷途并没有迎来所谓的“开门红”，反而给人一种“开门黑”的印象。

但换个角度来看，这一现象未必完全代表市场危机。去年年底不少车企为了冲击年度销量，对终端市场投入了力度不小的促销，加上国内新能源汽车补贴政策转换，提前释放了部分消费者购买需求。此外，1月份本身就是车市传统淡季，春节假期的到来也让成交量自然回落。

从已公开数据来看，不止捷途，不少车企在1月份都出现了不同程度的销量下滑，所以这一走势在逻辑上并不难理解。不过值得注意的是，从2025年11月开始，捷途的销量就连续三个月呈现同比和环比双下滑。具体来看，2025年11月销量55088台，同比下降13%，环比下降6.7%；12月销量48851台，同比下降26%，环比下降11.3%；而今年1月则延续了这种下滑态势。

连续三个月双下滑无疑对品牌提出了压力。尤其是在2025年捷途已实现全年销量突破60万台，并喊出2026年冲击百万销量的目标的背景下，这种趋势不得不引起关注。如果平均到每个月，就需要达到8万台以上才能完成目标，而1月的成绩显然与此差距甚大。

好在捷途并非没有应对的筹码。根据规划，2026年将推出4款全新车型以及多款改款车型，希望通过密集产品投放来提振市场热度。同时，奇瑞集团正在推进“全域AI”战略，包括猎鹰智驾等智能化技术的搭载，有望增强主力车型的竞争力。对于捷途来说，能否借助新品与技术的双轮驱动扭转销量下滑，还需要时间验证。

作为消费者，我希望捷途不仅仅在数字上追赶目标，更要持续为用户提供更优质的产品和服务，这样品牌才能在市场波动中稳住脚跟。短期的销量下滑可以看作正常波动，但中长期能否稳步实现增长，还要看新品上市节奏与市场反馈的结合。

数据来自奇瑞集团官方，仅供参考。理性看待市场变化，才能读懂销量背后的真实故事。