鸿蒙智行的尚界Z7最近被扒了个底朝天，配置全曝光。它是上汽和华为一起打造的纯电轿跑，预售价放在25到35万这个区间，一下戳中了不少买车人的心窝。有网友直说，顶配放在25万才算合理。毕竟，这车的瞄准目标是小米的SU7，一来一往，20到30万这个级别的纯电轿跑市场，火药味已经很浓了。
远看Z7，整车像在夜空里滑行，车灯像钻石切割的星光，尾灯仿佛星河流转。还有个细节，日间行车灯带着智驾提示的小蓝灯，像随时在“眨眼”。轮毂有19寸和20寸多种款式可选，低趴的车身线条把风阻系数做到了0.203Cd，这个数据，在我眼里和百万元轿跑差不了多少。走近车门时，金属漆面反着光，像是在暗处闪了一下，让人忍不住摸一摸表面那种细腻感。
车里则是另一番景象。鸿蒙OS 4.0的系统，三个屏幕衔接得像一体化曲面，没有一丝缝隙。夜里，星空氛围灯散着柔光，翻毛皮座椅在手下有细腻的摩擦感。3米的轴距，让它在保有溜背造型的同时，后排不显得局促。这点我亲自试坐过，腿部空间够用，不用缩着身子。
它的“华为味”很浓，全系双激光雷达，配的是华为乾崑ADS 4.0智驾系统。城区可以无图领航，这体验，就好像有人在耳边轻声提示前方弯道的情况。硬件规格比问界M8还猛。开起来，普通版零百加速进5秒，高性能版直接干到3秒范围，动力一来，背后贴在座椅上的感觉很冲。峰值扭矩破700Nm，800V快充五分钟灌入200公里的电量，速度快到我一次还没喝完咖啡就能继续上路。长续航版更夸张，能跑700公里以上，不怕远途。猎装版Z7T更是加了家用储物的需求考虑，出门露营的话，后备箱能塞下两台中型冰箱，不夸张。
网上的讨论绕不开价格。毕竟25万元拿到双激光雷达和高阶智驾的配置，在不少人看来是“技术下放到家了”。有人赞得直拍手，也有人皱眉，觉得新品牌的售后服务能不能跟得上是个问号。我有认识的朋友，就在担心换个传感器可能得跑很远的服务中心。拿它和小米SU7相比，生态系统的便利是后者手里的牌，但Z7用“配置卷到天花板”的方式硬碰硬，多少带点挑战意味。
那句“25万顶配”被喊得很响，其实反映的是消费者对高性价比高端轿跑的渴望。无非就是想花尽量少的钱，买到尽量全的配置。我有种隐约的感觉，等到它在2026年第一季度真的上市，这场关于技术和价格的较量，会像街头下棋一样，围观的人比参与的人还多。不过到最后，还是买车的人占了便宜。
我在想，如果你手头预算也在这个区间，是不是也会在意这类车的配置多一点？或者对驾控的那种推背感有要求？又或者更担心售后网络的覆盖？你自己会怎么权衡这些取舍呢？
全部评论 （0）