被指涉嫌虚假宣传后，小米汽车再陷舆论风波。多名SU7车主反映汽车存在鼓包、翘边现象，影响外观整体性。浙江省消保委汽车专家表示，从业12年，未遇过原厂车出现这种问题。
5月15日晚，雷军在小米价值观大赛后，对小米员工发表内部演讲，首次回应SU7事故在内的诸多质疑。
据悉，此前小米汽车还陷入一场由“碳纤维双风道前舱盖”争议引发的退车风波，被指虚假宣传。
车辆出现鼓包、翘边问题
或是“设计制造汽车经验不足”引发
近日，据中国蓝新闻报道，多名小米SU7车主通过社交媒体反映汽车的大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压时出现上下起伏，影响外观整体性。
5月15日，浙江省消保委汽车专家在接受记者采访时表示，翼子板设计尺寸偏大，导致与车灯装配过紧，阳光照射下，热胀冷缩后出现缝隙，属于“设计制造汽车经验不足”引发的问题。
同时，浙江省消保委汽车专家还表示，自己处理汽车问题已经12年，还没碰到过原厂车出现这种情况的问题。
功能缩水、宣传不符
小米SU7 Ultra车主要求赔偿
小米SU7 Ultra价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖是该车型的选装套件，也是其上市之初的一大卖点。可就在今年4月底，社交平台上有车主发布视频，在拆解打开舱盖后发现里面什么东西都没有，前备箱框被拿掉后换成了一个盖板，下方有一个塑料支架，塑料支架下面的所有结构和普通版几乎一样。3月2日，雷军在微博表示：“碳纤维前舱盖，不仅改了外观件，内部结构也改了。”
数百名车主以功能缩水、宣传不符为由发起集体维权，要求退车及赔偿。
事件发生后，海报新闻记者采访一名准车主，该准车主表示，针对自己退车的诉求，小米客服回应订单已暂停生产，并将给予60天“冷静期”。当被问及60天后是否可以退车，客服回应不可以。即便是重选机盖也要重新排队，等待时间近30周。
5月15日晚，微博博主@风云XTony 发文公布小米SU7 Ultra维权进展。
风云XTony表示，与小米汽车相关工作人员线下约谈三个多小时，但没能达成最终方案。其透露，对方说退订会直接造成小米汽车的崩塌。
风云XTony还称他们的维权诉讼群目前已达70多人，准备一起起诉小米汽车虚假宣传，主张退一赔三。
最新演讲回应
近期诸多质疑
5月15日晚，在小米公司一场名为“我们小米人价值观大会”的活动中，雷军发表内部演讲，回应近期诸多质疑声音。
演讲中，雷军首次谈到近期小米SU7交通事故引发的舆论危机以及对小米公司未来发展的展望。雷军表示，这场交通事故给小米带来了巨大影响，“我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。”
当晚，雷军还回顾了四年前小米决定造车时，自己就对汽车安全问题格外担忧。三月底的这场交通事故让小米意识到公众对其的高期待和严要求，也标志着小米不再只是行业新人，需要承担起大公司、行业领导者的责任。小米必须在汽车安全领域做到行业领先，成为行业同档最安全的车，而不仅仅是合规或达到行业平均水平。
资料来源：界面新闻、中国蓝新闻、每日经济新闻等
（大众新闻编辑 叶彤 整合 策划 李萌博 张晨）
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