咱们就拿一辆大概十万块钱的新车来好好算算账，看看养它一年到底要花多少钱。
先说说保险吧，这个钱是每年都得出的，差不多两千块钱就跑不掉了。
买保险主要是图个安心，因为路上情况谁也说不准，万一有个小磕小碰，或者更严重一点的事儿，保险公司能给咱们承担一部分损失，这样心里也踏实很多，不用自己掏一大笔钱。
这个钱就是给自己买个保障。
接着，车的轮胎也得算清楚。这轮胎嘛，用久了自然会磨损，一般开个三四年，一套新的轮胎就得换上了。要是按每个轮胎五百块钱算，一套四个下来就是两千块。虽然不是每年都换，但把这个钱平均到每年呢，也就差不多得花五百块钱在轮胎这块儿，这也是车子正常运行的消耗，没法省。
然后是车辆的定期保养，这车子就像咱们人一样，也需要定期做做体检, 护理,。比如换换机油、机滤，检查一下刹车系统等等。一般来说，一年去保养个两三次，每次花个几百块钱，加起来差不多一千块钱就出去了。
这笔钱可不能省，按时保养能让车子性能更好，跑起来也更顺畅，关键是还能延长它的使用寿命，避免小毛病变成大问题。
还有停车费，这个费用可比不少人想象的要高得多。现在不管是在自己住的小区里，还是去外面商场、写字楼，停车都要花钱。特别是在大城市，按小时、按天收费，或者交月租费，一年下来，两三千块钱是轻轻松松就没了，有些地方甚至还得花更多。
所以，买车前真得把这个停车成本好好考虑进去。
接下来就是最大的开销之一了，那就是加油钱。这个钱花多少，主要看你开车多不多，走的路远不远。要是平时通勤比较频繁，或者周末喜欢出去玩，一年下来跑个一万公里，甚至更远，油费轻松就能突破一万块钱。现在的大家也看到了，虽然时不时有波动，但总体来说，这笔钱是每个车主都得出的，而且是固定的大头。
除了这些比较大块的开销，还有一些零零碎碎的小钱也得加上。比如说，每年要交的车船税，虽然几百块钱不算多，但也是固定的支出。还有车辆的年检费，虽然不是每年都得检，但把它的费用分摊到每年，也得花个一百来块钱。
再有就是日常的洗车开销，偶尔洗一次，一次几十块钱，一年下来也得花个几百块。更别提一些常用易耗品，比如雨刮器、玻璃水什么的，这些小物件看着不起眼，但加起来也是一笔不小的开销。
别忘了还有一些突发情况，这些钱虽然不是固定的，但往往也是难免的。比如偶尔不小心违章吃个罚单，少则几十，多则几百。车子有个小刮小蹭，虽然有保险，但有时自己要掏的钱或者一些小修小补，还得自己掏腰包。
这些零零散散的费用加起来，轻轻松松就又多出了几百上千块钱。
这么林林总总地把这些开销都算下来，你会发现，就算是一辆只值十万块钱的车，光是每年养车的各种费用，轻轻松松就奔着两万块钱往上去了，甚至还不止这些。这都还没算上车子本身的折旧损耗，以及万一遇到大故障需要大修的钱呢。
大家在决定买车之前，真的要好好想清楚，自己是不是真的需要这么一辆车，并且能不能负担得起这笔不小的日常开销。毕竟，养一辆车，实际花销往往比一开始想的要多得多。
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