两个月新车烧机油？帕萨特Pro车主维权背后原因

新车刚上路就烧机油？上汽大众帕萨特车主投诉引关注

新车购入两周就报警

不久前，上海车主曹先生反映，他的新购帕萨特Pro 380龙耀版在行驶不足3100公里时出现严重烧机油问题。车辆于1月中旬提车，裸车价20.59万元，但仅使用十天左右，机油报警灯便突然亮起。当时里程仅约2500公里，还未到首保期限。春节期间，为避免车辆停驶，他只能多次自行添加机油维持行驶，这一反常现象让他对新车品质颇为担忧。

首保后再次报警让车主失望

节后返回上海，曹先生立刻前往4S店咨询并进行检查。销售人员建议先按计划完成首保，再观察使用情况。然而保养仅过去数日，车辆行驶约300公里后警示灯又亮起。经过门店技术人员检查，确认发动机确有烧机油问题，解决方案竟是更换发动机总成。对一辆刚上牌不久的新车来说，这样的大规模维修让车主难以接受。

更换发动机引发保值与使用担忧

曹先生表示，购车仅两个月便要经历“换心”，不仅车辆价值受损，还需自行承担维修期间的交通支出。他称，这段时间无法正常上下班和走访客户，仅额外出行费用就花费数千元，生活和工作都受到明显影响。对普通家庭而言，这样的损失并非小数。

车主维权诉求与厂方回应待明

目前，曹先生已通过车质帮平台发起投诉，希望厂方承担维修期交通补贴、延长质保时间，并给出明确原因与改进措施。据悉，相关品牌售后团队正在调查原因。一旦发动机问题属实，这将对消费者信任造成不小冲击。

面对新车烧机油这样的情况，你认为车主应如何保障自己的权益？