无极翼龙SR150R发布预热：颜值出众引爆价格战疑云

就在刚刚，我亲眼见证了无极发布的2026年新车——SR150R代号“翼龙”。它依旧是一台运动巡航水冷150踏板，但相比以往，这次的外观刷新真的让我眼前一亮。此前无极旗下已有SR150GT、SR150C“贝多芬”、SR150S ADV三款同级车型，如今SR150R的到来，让150级水冷踏板阵容正式凑齐了“四兄弟”。

第一次在现场看到这台工程样车时，我忍不住多看了几眼——棱角分明，机甲感十足。尤其是车头两侧透明装饰覆盖件，仿佛赛车的定风翼，让它的正面气场更饱满，也更有进攻性。这种设计，就像在说：“不只是要跑，还要跑得帅。”

SR150R依然保持标准的运动巡航踏板设定：前14寸、后13寸轮毂，预计轴距和座高会与PCX、NWG等主流车型接近。单从照片就能猜到，它有亲民的坐高和宽裕的斜脚踏空间，骑行三角应当十分舒适——不管是城市通勤还是周末小长途，都能找到轻松的坐姿。

配置方面，彩色液晶仪表算是实用派，不炫技但清晰易读。手套箱依旧是无极惯用的磁吸结构，不过空间不算大。座桶看起来偏浅，放整盔可能有点勉强，所以原厂干脆配了尾箱架，算是很贴心。动力部分几乎可以确定沿用了SR150S同款四气门发动机——最大功率约11.6kW，在同级里能排进“第一梯队”。这台发动机已经被无极和多家二三线品牌反复应用，稳定性经过了市场检验，让人安心。

综合来看，SR150R的定位很可能是接替SR150GT，同时靠更具冲击力的外观和亲民价格抢占市场——在国内水冷150踏板如今竞争加剧的背景下，这是一记有力的棋。不得不说，它的车身线条让我想起钛极品牌的设计语言，难怪我会怀疑无极近几年可能更换了外观设计团队。

如果你正打算入手一台150水冷运动巡航踏板，而又苦于其他品牌交付周期漫长，不妨等等“翼龙”的正式亮相。从现场样车来看，它的完成度已经很高，上市或许就在不远的未来。到时候，可能又会有不少人被它的颜值和性价比撩动心弦——毕竟，一台好车，不仅要跑得好，也要让你在停车那一刻忍不住回头多看它几眼。