根据澳大利亚最近的一份注册文件，三菱汽车终于确认将重新启用帕杰罗（Pajero）这个名称作为其旗舰SUV的名称。
要点
三菱汽车在长期停产后，将重新推出帕杰罗车型。
帕杰罗将在泰国生产，与 Triton 皮卡共享平台。
尽管消费者可能对此表现出浓厚的兴趣，但高关税可能会对美国市场的推广构成挑战。
三菱的旗舰SUV肯定会推出。
三菱准备重返中型SUV市场已不是什么秘密。最近，该公司发布的一段宣传片中甚至还暗藏玄机，悄然展示了其神秘身影。考虑到三菱大约20年前退出了美国市场的中型SUV细分市场，并于2021年退出了世界其他地区的市场，此次回归无疑令人兴奋不已。
三菱尚未正式公布这款SUV的名称，但多年来的商标申请记录表明，Montero这个名称可能会回归。如今，一份来自澳大利亚的文件终于揭示了这款SUV上市后将使用的至少一个名称。
女士们先生们，这就是帕杰罗
澳大利亚汽车媒体Drive获得的一份文件披露了这款SUV的诸多细节。其中最引人注目的是车型名称，我们可以肯定地说，帕杰罗（Pajero）这个名字即将回归。这或许并不令人意外，但对于三菱的旗舰SUV来说，这的确是一个恰如其分的名字。说实话，我们觉得这样就挺好……除非你来自西班牙语国家。
至于它在西班牙语中的意思，就留给大家自行搜索吧。不过，这确实也为重新启用“蒙特罗”（Montero）这个名字提供了可能。毕竟，这款车型将是三菱迄今为止生产的最大型SUV，所以不妨利用一下这个历史渊源。
更多细节浮出水面
文件中还透露了其他细节。车辆识别码（VIN）显示，帕杰罗将在泰国而非日本生产。车辆识别码开头的MMA标识证实了这一点，而以ML至MR开头的车辆识别码则表明它确实来自“微笑之国”泰国。它很可能在生产Triton皮卡和澳大利亚市场日产Navara的同一家工厂生产。
既然帕杰罗的产地已经确定，那么它很有可能会采用与前文提到的皮卡相同的平台。如果真是如此，那就意味着这款SUV将回归梯形车架结构，而不是像第三代和第四代那样采用承载式车身结构。目前动力系统仍然是个谜，但来自Triton的双涡轮增压柴油发动机（201马力，387磅·英尺扭矩）可能会出现在帕杰罗的引擎盖下，或许还会搭载一款带有某种混合动力系统的汽油发动机。
来美国吗？
这当然是个好消息，但它有可能进入美国市场吗？这取决于关税，当然还有市场需求。帕杰罗/蒙特罗或许能成为丰田 4Runner的有力竞争对手。毕竟，这两款车从上世纪80年代到本世纪初一直是竞争对手。鉴于日产也计划复兴Xterra，现在或许正是将一款基于卡车底盘的四驱车引入美国市场的良机。
至于关税方面，目前对泰国制造的商品征收19%的对等关税。这肯定会推高价格，即使消费者对帕杰罗在美国市场兴趣浓厚，也可能威胁到它重返美国市场的机会。
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