说起现在买电动汽车，以前大家最担心的就是续航不够用，总怕开着开着就没电了，心里老是犯嘀咕。比亚迪最近算是把这个顾虑给打消了，他们最新的车子宣称能跑一千多公里。就拿腾势Z9GT来说吧，官方给的数据是纯电续航有1036公里，这数字一出来，好多车主心里都踏实了不少，感觉一下子轻松多了。大家心里也都明白，宣传的续航和实际开起来总归会有一些差距，如果真能跑到大几百公里，那也已经非常厉害了。
接着说电池，虽然有人提比亚迪固态电池要小批量量产了，但按照目前的情况看，真正的固态电池技术可能还得等个一两年才能大规模应用。固态电池简单来说，就是把电池里头的液体电解质换成固体的，这样能让电池更安全，能量密度也更高，装更多的电。
现在用的，应该还是比亚迪升级后的刀片电池，这刀片电池本来就很牛，它把电池芯设计得像刀片一样扁平细长，这样不仅能提高电池包的空间利用率，装更多的电，而且在安全方面也做得特别好，不容易出问题。
以前呢，很多电动车品牌都喜欢在价格上较劲，看谁家的车卖得便宜。但现在慢慢大家也发现了，光拼价格不是长久之计，电动汽车市场竞争的重点已经悄悄地变了。现在更看重的是技术硬实力，车子的续航能力、充电速度这些都得跟上，还有就是开车的体验、车子用着是不是安全，以及售后服务好不好，这些都成了决定大家买不买的关键因素。
就说这腾势Z9GT，它不仅续航长，内饰也很有看头。车里头用了那种熔岩红的颜色，一进去感觉特别年轻有活力。还有一些专门提升运动感的配置，像是碳纤维套件，座椅也都是运动一体式的，开起来特别有感觉。
甚至还有BOOST竞速拨片、金属怀挡，方向盘也是GT运动型的，这些设计都不是为了单纯好看，而是实打实地想让驾驶者感受到一种跑车般的操控乐趣，就是那种所谓的GT驾驶氛围，就是让开车的人觉得特别有激情，像在赛道上一样。
有人形容这车是,外冷内热,外面看着挺酷的，挺有科技感，但一坐进驾驶舱，尤其是开起来，那种澎湃的运动激情就来了，感觉特别带劲。这种把外面低调沉稳和里面热情奔放结合起来的设计，确实让它看起来更像一台旗舰级的运动型电动车了。
它通过这长续航，加上有特色的内饰和那些运动配置，在新能源GT车型里头，算是一次很系统很全面的表达了。现在比亚迪的车子是真的厉害，不用担心跑没多远就得找充电桩，开出去玩个一千多公里，偶尔充几分钟电就能继续跑好远，真的是很方便，彻底解决了大家对电动车续航短的烦恼。
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