合资来砸自主的场？日产N6限时仅9.19万元起

近年来的国内汽车市场都是自主品牌来抢合资品牌曾经的地盘，后者节节败退，而最近刚刚上市的东风日产N6可谓是合资车型的一次重拳反击，一台插电混动合资中型轿车的售价来到了9万区间，可能会让诸多同价位的自主品牌车型倍感压力。

近日，东风日产首款插电混动轿车N6正式上市，共推出5个版本，官方指导价9.99万—12.99万元。即日起至12月15日下单，可享合计价值8000元的“超级置换金+限时定购礼”，叠加后上市限时权益价为9.19万—12.19万元，这无疑杀入了诸多自主品牌混动轿车的敏感价位区间。

日产N6的整体外观风格与之前的N7相似，标志性的贯穿式日行灯+风翼式前大灯设计与N7如出一辙，但外观整体尺寸缩小了一圈，车身尺寸为4831/1885/1494mm，轴距2815mm，整车风阻系数低至0.248Cd。

内饰提供米白、雅黑两种颜色，以环抱式座舱与大面积软包材质覆盖营造居家氛围，并获得母婴级亲肤认证与中汽中心零甲醛认证。舒适性方面，前排配备N7同款的AI零压云毯座椅（顶配版），可根据不同身形乘员实时调整座椅各部位的支撑；后排零压依然有云毯大沙发，再结合与GT-R团队参与的底盘调校与全域智能防晕车2.0，在长途与城市拥堵路况下提升乘坐稳定与舒缓体验。

智能座舱方面，N6配有15.6英寸2.5K中控屏和高通骁龙8775芯片，内置NISSAN OS系统，交互更流畅。车内AI语音助手“小尼”融合讯飞星火与DeepSeek推理大模型，支持前后排四音区精准、连续指令与方言交互，并带来无麦K歌、声音复刻等娱乐功能。同时，N6还提供有HiCar/CarPlay/CarLink手机互联功能，满足不同手机平台用户需求。

智能驾驶方面，N6采用高通8775芯片×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，在两款MAX+车型上配备了N7同款的城区/高速领航功能和全场景自动泊车辅助功能，可有效降低驾驶员出行的疲劳与焦虑。

动力方面，N6并非N7那样的纯电车型，其搭载了由1.5L发动机+电池组成的插混系统。其中，电机最大功率155kW，最大扭矩320N.m，1.5L发动机最大功率75kW，最大扭矩135N.m。动力电池容量为21.1kWh，CLTC纯电续航可达180km，30%-80%充电17分钟，WLTC亏电油耗在4.32-4.4L/100km，0-100km/h加速6.8秒。

新势力化的外观/内饰设计，标志性的大沙发舒适，不错的能耗和续航，以及合资大厂的品牌支持，都是日产N6的核心优势，再加上足够杀伤力的价格，势必会和比亚迪秦L、吉利银河A7等同级自主品牌车型产生激烈竞争。