保时捷看不起小米，反被雷军打得“内伤”？

保时捷，这个曾经风光无限的豪华品牌，如今却在中国市场遭遇了滑铁卢。2025年上半年，保时捷中国销量暴跌28%，全球销量也下滑6%。曾经的“理财产品”，如今却让车主们“血亏”几十万，这究竟是怎么回事？

国产电车崛起，保时捷优势不再

中国新能源车市场发展迅猛，蔚来、理想、高合等品牌推出的车型，无论是性能、配置还是智能化水平，都丝毫不输于保时捷，价格却更加亲民。曾经开保时捷是身份的象征，如今有钱人们更愿意选择性价比更高的国产电车。

保时捷自身问题重重

保时捷自身也存在诸多问题。首先，产品更新换代慢，Macan车型已经10年没有换代，而电动车型Taycan也面临性能落后、软件故障等问题。其次，价格高昂，Macan中国售价比美国贵70%，高昂的选装价格更是让人望而却步。后，品牌傲慢，对国产电车不屑一顾，却终被小米等品牌打得落花流水。

保时捷的“体面”只是遮羞布

小米汽车：挑战者与颠覆者

小米汽车以其高性能、智能化和亲民的价格，成功挑战了保时捷等传统豪华品牌。小米SU7 Ultra以1548匹马力和1.98秒的百公里加速成绩，打破了保时捷Taycan Turbo S的纪录，让保时捷的“高性能”标签黯然失色。

保时捷的未来：退出中国市场？

面对中国市场的困境，保时捷CEO表示，保时捷可能在未来两三年退出中国电动车市场。这或许是一个明智的选择，与其在中国市场继续挣扎，不如将资源投入到更有潜力的市场。

结语

保时捷的失败，是传统豪华品牌在电动化时代面临的共同挑战。面对中国新能源车的崛起，传统豪华品牌须放下身段，积极拥抱变化，才能在激烈的市场竞争中生存下去。