2026款宝马X3已经来了，它是一款五门五座的SUV车型，听起来就很有运动感。
这款车现在的指导价是从34.99万到44.99万元。
它全系都用了前置四驱的驱动方式，简单来说就是动力能送到车子的四个轮子上，这样一来，抓地力会更好，开起来也更稳当，特别是在路况不太好的时候，或者下雪下雨天，安全性就能提升不少。
变速箱是8挡手自一体的，这意味着换挡会非常顺滑，而且你想手动切换挡位也完全没问题，开起来会更有驾驶乐趣。
发动机方面，它搭载的是一台2.0T发动机，旁边还带了个48V轻混系统。这个2.0T就是2.0升的涡轮增压发动机，动力输出比较强劲。而这个48V轻混系统呢，你可以理解成一个聪明的小电机，它能在车子起步、加速或者滑行的时候帮把手，既能让车子开起来更省油，还能让动力输出更平顺，感觉踩油门的时候车子响应更快，也更安静。
这次的X3分成了低功率和高功率两个版本，让你选择适合自己的动力需求。低功率的版本，比如xDrive25L豪华套装，它的价格是34.99万元。这款车的最大功率有140千瓦，相当于大概190匹马力，峰值扭矩达到310牛·米，平时开车超车啥的完全够用，动力响应也挺快的。它的WLTC综合油耗是百公里8.1升，对于这样一台SUV来说，算是个不错的表现了，油耗控制得还行。
如果觉得低功率不够劲，还有高功率的版本，比如xDrive30L领先型和尊享型，这些车型的价格区间在39.99万到44.99万元。高功率版本就厉害多了，最大功率达到了190千瓦，差不多有258匹马力，峰值扭矩更是高达400牛·米，踩下油门就能感觉到明显的推背感，加速非常猛，开起来特别有激情。
动力强了点，油耗也会稍微高一点点，它的WLTC综合油耗是百公里8.3升，但整体差距不大，毕竟带来了更强的动力体验。
在配置上，新款X3全系都挺厚道的。它标配了L2级驾驶辅助系统，这套系统能帮你开车，比如车子能自己保持在车道中间，也能跟着前车自动加速减速，跑高速的时候能省心不少，减轻驾驶疲劳。
无钥匙进入功能也是全系标配，你不用掏钥匙就能解锁开车门，上车启动也很方便，日常用起来特别顺手。至于高配的车型，还会多一些专属的套件和更舒适的配置，比如外观会显得更酷，内饰也会更豪华，可能还会有座椅加热通风、更好的音响之类的，开长途会更舒服，体验感当然也更好。
新款X3这次的升级亮点可不少。首先就是空间更大了，它的轴距加长到了2975毫米，这意味着后排乘客的腿部空间会更大，坐起来更宽敞，长时间乘坐也不会觉得憋屈。而且，后排的坐垫也做了加长和增厚处理，这样对大腿的支撑会更好，坐起来会更舒服，不会有小板凳的感觉。
车里的空间实用性有了明显的提升，一家人出行或者朋友聚会，都非常合适。
车里的科技感也大大增强了，它搭载了新一代的BMW操作系统，这个车机系统操作起来会更流畅，反应也更快，就像你用最新的智能手机一样。车里最吸引眼球的，莫过于那两块大屏幕了，一块12.3英寸，一块14.9英寸，它们连接在一起，形成了一个一体式的悬浮曲面屏，看着就像两块大平板浮在空中一样，还带着一点弧度，特别有科技感和未来感。
这个系统的算力也升级了，也就是车子处理信息的能力更强了，你说什么它都能更快更准确地理解并执行，语音交互能力也大幅提升，感觉跟真人对话一样，能更好地听懂你的指令。
在驾驶体验上，新款X3也做了不少优化。它的动力效率更高了，简单来说就是发动机的劲儿能更有效地传达到车轮上。特别是高功率版本，它的扭矩比之前提升了14%，这意味着你踩油门的时候会感觉更有劲，加速感也更强烈，开起来更带劲。
车子的风阻系数也降低了7%，这个风阻系数呢，就是车子跑起来时空气对它的阻力大小，降低了就意味着车子在高速行驶时会更省油，而且车身也会更稳定。它还新增了电控刹车系统，刹车会更灵敏，脚感也更好，安全系数也跟着提高了。
第九代横向动力学管理系统也加入进来了，这套系统能让车子在过弯的时候更稳，操控起来更精准，让你开起来更有信心，能更好地掌控车辆。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）