最近啊，左邻右舍都在打听，想搞辆家用SUV，兜里银子又紧巴巴的，有没有啥靠谱的？
兜兜转转，总绕不开日产逍客。
可问题也来了，这车真有那么灵？
别是“金玉其外，败絮其中”吧？
实话说，逍客这车，第一眼瞧着，卖相是真不错。
那倒梯形的前脸，再配上炯炯有神的LED大眼，挺提溜精神的。
但咱买车又不是选美，光看脸蛋子可不行，得扒开皮囊看瓤子。
先聊聊各位最上心的舒坦劲儿。
逍客的座椅，那可是“移动沙发厂”的美誉加身。
有朋友形容，一屁股坐下去，就像掉进了云朵里，暄腾腾的。
而且，这座椅的人体工程学设计也挺讲究，腰部支撑够意思，长途奔袭也不容易“老腰咔咔响”。
我发小，开着逍客跑了趟川藏线，回来直呼，老腰得给逍客磕一个。
至于空间嘛，逍客算不上“肚大能容”，但对付家用也绰绰有余。
后排硬塞仨壮汉可能有点局促，但一家老小三口之家，绝对够用。
再说，后排地台隆起不高，熊孩子在中间蹦跶也还算自在。
聊到动力，这或许是逍客稍显逊色的地方。
2.0L的自然吸气，日常代步没毛病，但指望它给你来点肾上腺素飙升的快感，还是洗洗睡吧。
不过话说回来，家用SUV嘛，不求风驰电掣，但求四平八稳、细水长流。
逍客在这方面拿捏得不错，百公里油耗基本维持在7个上下，堪称“精打细算小能手”。
安全系数这块，逍客也让人踏实。
标配八个气囊护体，再加上一堆主动安全科技，比如预碰撞刹车、车道偏离预警啥的。
我一姐妹，刚拿驾照，就仗着这些“金钟罩铁布衫”，躲过了好几场“亲密接触”。
当然啦，金无足赤，车无完车。
逍客也有那么些让人略感遗憾的地方，比如内饰塑料感稍重，用料不够考究。
还有，胎噪和风噪控制还有待精进。
但是，摸着良心说，考虑到逍客的价位，这些小瑕疵也就忍了。
毕竟，现在终端让利幅度喜人，十万出头就能开回家，这性价比，啧啧，真香！
对了，必须夸一夸逍客的“养生之道”。
这车保养周期比较长，一万公里或者一年才需要进一次“保健房”，而且“体检费”也不贵，一次五六百块钱搞定。
对于勒紧裤腰带过日子的老百姓来说，这可省下不少真金白银。
我瞄了眼车主之家的反馈，92%的车主对逍客的皮实耐用竖大拇指，87%赞赏它经济省钱。
这数据说明啥？
说明逍客在老百姓心里的口碑，那是杠杠的。
不过，买车这事儿，千人千面，还得亲自下场试驾一番。
毕竟，萝卜白菜，各有所爱。
你觉得是蜜糖，我说不定觉得是砒霜。
如果你寻摸的是一台省心省力、皮实抗造，而且颜值还过得去的家用SUV，那不妨去4S店溜达溜达，感受一下逍客的“温柔乡”。
然而，话说回来了，现在车市竞争那叫一个“刺刀见红”，逍客的对手可不少。
譬如，比亚迪宋PLUS DM-i，纯电续航更给力，但逍客的燃油可靠性更胜一筹。
本田CR-V和丰田RAV4，空间更大，马力更足，但价格也水涨船高。
所以，掏钱之前，务必做好功课，多方对比，才能选到最对味儿的那一款。
毕竟，买车可不是闹着玩儿的，得掂量清楚喽。
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