国内500级排量的街车并不多，就算复古街车也屈指可数，最具代表性的要数贝纳利幼狮500系列、高金500系列和无极525系列。
至于价格，熟悉行情的人都知道，2023年以前500排量的摩托价格必定要3万往上，最低门槛就是3万元。2019款无极500R指导价34800元，2022款500R经典版清仓29999元。换代升级以后的525R起初也要3万多，后期调整了2022款的价格为30980元。
对很多人来说，500cc就是黄金排量，加上街车的体型较小，个头不大，走街串巷很灵活。如果要周末跑山，或者偶尔短途摩旅，500排量也完全够用，不管是前期速度爆发还是中后段加速都没有任何压力。
一般来说，双缸水冷500cc发动机的最大马力都能在45匹及以上，525R最大马力53.8匹，零百加速只需5.6秒，极速能跑160km/h，甚至更高。燃油汽车零百加速能进5秒俱乐部的有多少，价格不得及时上百万？
为什么说燃油汽车？因为现在很多普通电车的零百加速就能在5-6秒内完成，电车算“作弊”，不计入我们的讨论范围，毕竟电车的扭矩和功率在那儿摆着，动力体验上完胜油车，只不过在续航上是一大短板，这也是很多人至今不换电车的原因之一。
言归正传，当初动力猛、配置高、颜值帅的500级街车无极525R曾是很多人的白月光，奈何3万多的价格实在是承受不起。而且摩托车的贬值速度太快了，落地都不是八五折那么简单。
当初3.3万元落地的525R，如今二手车最低只要七八千，车况好一点的、公里数1万公里以内都只要1.2万元左右。老车主简直欲哭无泪，那些还卖1.5万甚至1.8万元的二手525R，还是把价格调低一点，要不然真难搞。
写到这里，又想起了2022年我花2.8万元买的那辆库存两年的无极500R ABS款，至今追悔不已！2.8万元，现在给我，我要先考虑CU625，或者张雪500F，或者四缸凯越450R，哪一款不比老款的无极500R香？
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