2026年开年的汽车市场，火药味浓得呛人。小米YU7刚宣布半年交付突破20万辆，问界M6就迫不及待地亮出实车，两款车价格高度重合在25万级区间。这不仅仅是两款车的较量，更是华为与小米两大科技生态在智能汽车领域的首次正面交锋。对于手握25-30万预算的消费者来说，这场“销量王者”与“技术新贵”的对决，让选择变得异常艰难。
动力系统上，问界M6增程版搭载1.5T高效增程器，综合功率超过365kW，零百加速仅需4.5秒。纯电版基于800V高压平台，CLTC续航最高可达800公里，支持超快充技术。车身尺寸达到4960×1985×1736mm，轴距2950mm，妥妥的中大型SUV体格。
小米YU7则凭借752V/897V高压平台和5C超充技术，15分钟即可补能670公里。四驱版功率385kW，零百加速跻身3秒俱乐部，续航突破700公里。从数据上看，两款车在性能上各有千秋，问界M6在续航多样性上占优，而小米YU7在充电效率上更胜一筹。
底盘调校方面，问界M6搭载华为途灵智能底盘，全铝合金结构配合CDC连续可变阻尼减振器，走的是舒适豪华路线。小米YU7则采用双腔空气悬架，偏向运动化调校，追求驾驶乐趣。两种风格泾渭分明，就像西装绅士与运动健将的区别。
智能驾驶是这场对决最核心的战场。问界M6全系标配华为乾崑ADS 4.0系统，配备192线前置激光雷达+后置固态雷达，支持无图城区NCA。实测显示，其在暴雨天气下能以120km/h识别前方故障车并平稳刹停。华为ADS 4.0已突破L3级门槛，支持高速路段“视线离开驾驶”。
小米YU7则主打“人车家全生态”，依托澎湃OS实现与米家设备无缝互联。虽然小米智驾进步神速，但在系统成熟度和功能完整性方面，与华为ADS 4.0仍有差距。业内普遍认为，华为在智能驾驶领域的数据积累和算法优化上拥有先发优势。
一个值得关注的细节是，问界M6车头的8颗小蓝灯可实时显示智驾状态，甚至能识别救护车警报并自动避让。这种细节打磨，体现了华为在智驾系统人性化设计上的深厚功底。
设计语言上，问界M6延续家族式前脸但更显年轻化，尾部加入熏黑灯带设计，运动感明显提升。内饰主打豪华舒适，零重力座椅、投影系统等配置一应俱全，明显偏向多孩家庭和商务用户。
小米YU7则延续低趴宽体设计，新增卡布里蓝车色，无边框车门和20英寸轮毂强化运动感。目标用户锁定科技爱好者、年轻家庭和都市通勤族，强调“帅”和“爽”的驾驶体验。
空间利用率方面，问界M6的2950mm轴距带来越级空间体验，采用One-Box设计理念提升“得房率”。小米YU7虽然尺寸稍小，但通过优化布局也提供了不错的乘坐空间。不过对于经常需要全家出行的用户来说，问界M6的空间优势更为明显。
价格策略上，问界M6预计起售价25万元左右，与小米YU7高度重合。但问界M6采取“入门即高配”的策略，将高端车型的技术体验下沉至主流市场。小米YU7则凭借规模化优势，在成本控制上更胜一筹。
产能与交付能力是另一个关键因素。小米YU7半年交付20万辆的成绩证明了其强大的供应链管理能力。问界M6作为新车型，初期产能爬坡将面临考验，但依托华为系的制造经验，预计能快速跟上。
长期价值方面，问界M6的“含华量”在二手车保值率和软件OTA维护上具有隐形优势。小米YU7则凭借庞大的用户基数和生态联动，在用户体验延续性上更具吸引力。
这场对决的本质，是两种造车理念的碰撞。问界M6代表着技术下放的豪华体验，用M9同款技术赋能主流市场；小米YU7则是互联网思维的产品，用极致性价比和生态联动打动年轻用户。
对于消费者而言，选择变得异常简单：如果你看重智驾成熟度、续航多样性和豪华质感，问界M6是不二之选；如果你追求驾驶乐趣、充电效率和智能生态，小米YU7更具吸引力。
但无论如何，这场对决的最大赢家将是消费者。25万级市场从未像今天这样，能够同时获得如此高水平的技术和产品。两款车的竞争，正在重新定义这个价位段的价值标准。
如果你有25-30万预算，你会选择技术下放的问界M6，还是销量王者小米YU7？评论区说说你的理由。
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