这次的合川“杀猪菜”，表面上像是网红呆呆到场帮衬，但实际上已经演变成一场典型的本地文化旅游+民间流量+汽车圈的线下盛会，真是搞得热闹非凡。
先说说现场的氛围吧，合川文旅这次可算是做好充分准备了，舞台、摊位、动线安排得井井有条，杀猪菜算是引子，真正重要的还是“人”。呆呆一到，手机一举，现场气氛就瞬间从普通活动变成流量炸裂的场面了。围观的人群越聚越多，有不少根本不是冲着吃的，而是为了“来看看、见见面、拍个照”。
挺有趣的事，停车区那块儿。要是只盯着车的样子，就能摸清这场活动到底吸引的是真正的目标群体。
第一队伍里，国产SUV那叫一个多，比亚迪宋、元PLUS、哈弗H6、长安CS75、捷途X70、瑞虎8这些车型，频繁出现，几乎每次都能看到。大部分车主主要来自合川及周边区县的家庭，这些人多处于三四线城市，消费层次偏实惠点，但喜欢热闹、热衷参与，各方面都挺看重的。
第二梯队里，新能源车明显开始蹿红了。像理想L7、L8，小鹏G6，问界M7，甚至还能瞧见几辆极氪001。这说明个事：到现场的，不光是本地人，还有不少重庆市区的，甚至来自更远地方的自驾车主。这帮人对网红IP和文旅活动更买账，也更愿意为了“体验”特意跑一趟。
第三梯队的数量反而最少，BBA车型并不少见，但也就偶尔能遇到几辆宝马X3、奥迪Q5L，存在感嘛，比较弱。这次活动几乎看不到豪车，说明主要目的不在于吸引高端用户，而是为了让普通大众也热闹一番。
再瞧人群构成，其实挺明白。一般多是本地家庭，带着家人，孩子、老人一起，吃吃喝喝、摆拍留念；还有一部分年轻情侣和学生，主要是冲着呆呆来的，拍拍视频、做点二次创作；再有一些，是专门蹭流量的自媒体或者直播账号，设备比人还专业。
从文旅角度来看，合川这次真是挺成功的。它没有死磕高大上的包装，也没搞那些空洞的口号，而是用最接地气、最土味的杀猪菜，迎合当下的网络热点。结果呢，大家都愿意来，车辆也愿意停，内容也乐意传出去。
从汽车的角度来看，这其实就是个挺直观的市场写照。国产车早就稳稳站稳了主流位置，新能源不再是啥新奇的小玩意儿，而是真正融入了县城生活的方方面面。能在这样的场景里被不断看到、反复提及的，才算是真正打入了下沉市场，算是成功了一大步。
呆呆虽然是个吸引眼球的焦点，但毕竟不是全部。真正占据核心位置的，还是这些普通人的车、他们的生活方式，还有地方文化旅游对“真实人群”的一次精准投放。
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