当一台纯电SUV将续航推到630公里，把华为高阶辅助驾驶作为全系标配，同时把价格压到15.39万元起，市场规则已被改写。
深蓝S07华为乾崑630长续航版正式上市，这款车在深蓝汽车累计交付突破70万台的节点上，用“技术平权”的姿态重新定义了15万级纯电SUV的价值标准。
深蓝S07华为乾崑630长续航版推出Max和Ultra两款配置，官方指导价16.49-17.49万元，限时权益价仅需15.39-16.39万元。这一价格策略直面零跑C11等竞品，提供了同级罕见的华为乾崑ADS SE智能驾驶系统全系标配。
车身尺寸为4750×1930×1625毫米，轴距达到2900毫米，属于标准的中型SUV体格。其风阻系数低至0.258Cd，对续航提升有实质帮助。深蓝汽车在此节点推出该车型，展现了品牌向“全球智能电动出行品牌”战略跃迁的决心。
新车延续家族式双前脸设计，纯电版采用封闭式格栅，增程版保留一体化格栅。前脸智能交互灯组内置696颗LED光源，支持行人礼让、行车状态提醒及用户自定义动画效果。
车内采用游艇式环抱座舱设计，软质材料包覆面积约10.7平方米。2900毫米轴距带来宽敞后排空间，后排头部空间达952毫米，1382毫米超宽体座椅即使长途乘坐也不易疲劳。
后备箱常规容积473升，后排座椅放倒后可扩展至1180升，轻松容纳家庭出行装备。储物空间设计贴心，门板储物格可放瓶装水，中控台设双手机槽，中央扶手箱带空调出风口可作为简易冷藏箱使用。
15.6英寸2.5K悬浮式中控屏支持左右各15度旋转，像向日葵一样面向驾乘者。车机搭载高通骁龙8295P旗舰芯片与DEEPAL OS 4.0系统，支持全场景语音交互。
55英寸AR-HUD抬头显示系统将导航信息投射在前挡风玻璃上，与实时路况融合。Ultra版配备20扬声器杜比全景声系统，总功率2232瓦，组成7.3.4立体声道。
前排双零重力座椅支持120度平躺调节，配备一体式腿托与8点式背部按摩功能。主驾座椅支持16向电动调节，副驾支持14向调节，力求为每位乘员找到舒适坐姿。
华为乾崑ADS SE系统通过25个智能传感器实现环境感知，包括10个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。基于华为WEWA架构，系统在高速路段可实现智能导航跟随、辅助变道超车和上下匝道。
城区巡航辅助功能能识别红绿灯，支持无保护路口左转等复杂场景。智能泊车辅助覆盖超过160种场景，极窄车位最快27秒完成泊入。
全维防碰撞系统CAS 4.0提供360度全方位防护，哨兵模式在车辆停放时持续监控周围环境。系统对前车动作预判准确，加减速过程平稳，没有突兀感。
77.94千瓦时磷酸铁锂电池组使CLTC综合工况续航达630公里。支持3C超快充技术，电量从30%充至80%仅需15分钟。车辆还支持6千瓦对外放电功能，拓展露营等户外用电场景。
后置单电机最大功率190千瓦，峰值扭矩290牛·米，官方零百加速7.5秒。动力输出线性而充沛，城市超车轻快，高速行驶至120公里/小时依然稳定。
标配热泵空调系统，低温续航里程提升30公里以上。实际能耗表现扎实，城市路况百公里电耗13-14千瓦时，高速路况控制在16-17千瓦时。
前麦弗逊式独立悬架与后H臂多连杆独立悬架组合，全系标配FSD可变阻尼减震器。减震器通过毫秒级响应调整阻尼力，有效过滤路面颠簸。
HRS液压式回弹止动器在过弯时提供支撑，抑制车身侧倾。经过大师级调校的底盘实现“刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳”的平稳驾乘感受。
转向手感轻盈灵活，女性驾驶员也能轻松驾驭。良好的隔音处理配合电动车低噪音特性，营造出静谧的驾乘环境。
深蓝汽车推出“月感恩回馈季”购车政策，用户可享8000元置换补贴和3000元现金优惠。叠加跨年购置税差额补贴后，购车成本进一步降低。
政策适用于全新深蓝S07所有配置车型，使630Max版限时权益价降至15.39万元，Ultra版降至16.39万元。首任车主可享受三电系统终身质保，消除用户对核心部件的后顾之忧。
在15万级纯电SUV市场中，同时具备长续航与优质辅助驾驶配置的车型并不多，深蓝S07的这一价格策略展现出较强竞争力。
当科技巨头与传统车企的合作模式成为常态，当高端配置不再是高价位车型的专属，消费者是否真的做好了迎接“技术平权”时代的准备？深蓝S07用630公里续航、华为乾崑ADS SE系统和15.39万元起的价格，向市场投下了一枚重磅炸弹。
这款车不仅是一款新车的市场亮相，更是主流纯电市场“价值重构”的开始。面对这样的产品力，那些仍在犹豫的消费者是否会重新定义自己的购车标准？而当更多车企跟进这一策略时，15万级纯电市场的竞争格局又将如何演变？
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