说到那种大概二十几万的七座家用SUV啊，汉兰达这车，好多家庭都会把它放在考虑的第一位。它官方报价呢，是从二十四万九千八到三十二万五千八，但要是算上优惠，实际到手可能就二十万七千八到二十九万零八百这样子。
这车的优点确实很突出，最让人夸的就是空间大，那是没得说。你看它车身尺寸挺大的，有四米九六长，一米九三宽，一米七五高，轴距也达到了两米八五。这么一来，七个座位安排起来就特别灵活，家里人多出门一点不挤，就算全家老小一起出行也特别从容。
特别是那个第三排，要是坐个身高一米七以下的人，坐着还挺舒服的。平时后备箱就能装五百八十升的东西，要是把第二、三排座椅都放平了，瞬间就能变成一个超大的储物空间，能装一千六百九十升，无论是搬家拉大件行李，还是出去露营带上帐篷、烧烤架、好几个行李箱，都能轻松放进去，完全不用担心东西太多没地方塞，基本上什么场景都能应付。
它还是混动车型，开起来非常省油。所有配置都用的是丰田那个2.5升双擎混动系统，这个技术特别成熟，大家都知道它省心耐用。按照官方公布的数据，百公里综合油耗也就五点八升，平时在市区里跑，咱们自己测下来，大概也就六点五到七点五升的样子，跟普通的汽油车比，能省差不多三分之一的油钱。
这可不是一笔小数目，日积月累下来一年就能省下不少养车费用。而且丰田的混动系统出了名的皮实耐用，小毛病特别少，几乎没啥需要操心的，开个好几年，除了正常保养，基本不会把你扔在路上。
就因为它口碑好，用着省心，开个三年再卖掉，它还能保留百分之七十五的价值，特别保值，想换车的时候，也能卖个好价钱，不会像有些车那样，开了没多久就大幅贬值，等于说，这辆车在你手里，其实是挺保值的资产。
但是呢，这车也不是没有槽点。比如内饰方面，进去一看，塑料件用得实在太多了，摸起来感觉有点廉价，跟现在市面上很多同价位甚至更便宜的车比起来，确实是有点落伍了，让人感觉花这么多钱，内饰却没有那种高级感。
车机系统也挺让人吐槽的，功能比较少，用起来也不太智能，现在很多车都有各种高科技功能，比如语音控制、在线导航、丰富的娱乐应用，汉兰达这套系统就显得比较基础，用起来不怎么方便，甚至有点像前几年手机还没那么智能时的感觉。
开车时候，加速感觉肉肉的，不够快，从静止加速到一百公里每小时，得用九点五秒，尤其是想超车或者爬坡的时候，油门踩下去，它给你的反馈总是慢半拍，没有那种一气呵成的感觉，开起来确实不够爽快，会让人觉得有点提不起劲。
还有就是第三排座椅，虽然能坐人，但要是成年人坐长途，肯定会觉得腿脚伸不开，时间久了就会特别累，比如说，突然多载一两个人去附近吃个饭、买个东西，临时坐一下还凑合，但要是规划长途旅行，让成年人坐在后面，那舒适度就大打折扣了，时间一长就会腰酸背痛，所以基本上第三排就是个备用选择。
所以说啊，如果家里特别看重车内空间要大，希望车子开着省油又不容易坏，对车子里面装修档次和开起来的速度没那么高要求的话，那汉兰达确实是个挺不错的选择。
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