张雪机车打破世界媒体牢笼，他们的工业早就玩完了，杜卡迪、雅马哈、川崎、铃木高价垄断难以为继

张雪机车打破世界媒体牢笼，他们的工业早就玩完了，杜卡迪、雅马哈、川崎、铃木高价垄断难以为继

张雪机车直接打破了那些世界媒体围起来的墙，外国那些大牌的摩托工业其实早就跟不上了节奏。杜卡迪、雅马哈、川崎、铃木还有凯旋，这些牌子在中国卖的哪款不是动辄几十万起步，就算是低配的小排量车型，也得大几万或者十几万起步。

张雪机车呢，只需要4到5万就能入手，这价格一出来，外国品牌想继续高价坑中国摩托爱好者就难了。那些动力强劲的车型，骑起来感觉太带劲了，就好像一幅顶尖的画作，我都想直接挂到客厅墙上天天看。

中国工业现在这么给力，本来小摩托也能做到高端水平，张雪就是把这层没戳破的纸捅开了。宗申这样的厂家为什么就搞不出来呢，可能是技术链条没那么全，中国整体工业体系现在牛到能支撑这种高端小摩托，张雪的出现让大家看清了潜力。

过去那些小看张雪的人，现在估计后悔了，他一直追着风跑，从没停下脚步。张雪这步走得稳，价格亲民，性能不输人，外国品牌的高价垄断局面要被搅黄了。想想那些爱好者，以前咬牙花大钱买进口货，现在有实惠选择，骑着张雪上路，风吹在脸上，动力输出那么猛，简直解气。

媒体之前总围着外国牌子转，现在张雪一出，焦点就变了，中国摩托圈的格局在悄然改变。动力部分特别突出，加速快，操控稳，日常骑行或者高速都行，张雪没搞虚的，全是实打实的本事。

宗申他们可能卡在某个环节，比如材料或者调校上，但中国工业整体进步大，供应链齐全，张雪抓住了机会，直接上高端路线。客厅墙上挂那幅画的想法，就源于这股牛劲，视觉上也拉风，骑车时那种感觉，值回票价。

外国工业落后不是一天两天了，早年垄断靠品牌和技术壁垒，现在中国追上来了，张雪带头冲，爱好者省钱又开心。价格对比鲜明，4万多买到杜卡迪级别的体验，谁不乐意，媒体牢笼破了，真相露出来了，中国摩托要崛起了。