最近摩托车圈里有个挺有意思的讨论，主角是一辆挂着川崎标的小踏板，叫 Brusky 125，大家都在传，这么个小家伙，极速能跑到160公里每小时？这事儿听着好像有点离谱啊。
先说清楚它的“身世”，这车啊，虽然全身都是川崎那套经典的绿色，但骨子里其实是一辆马来西亚的Modenas Karisma 125S，算是给人家“换了个皮肤”，川崎在那边有投资，所以这么操作起来也方便，说白了，这就是一种很常见的合作模式，川崎出品牌和设计，本地出成熟的车型基础，快速推出一款便宜好用的车。
再来看看它真实的能耐，那台125cc的风冷发动机，最大就9.5匹左右的马力，跟咱们国内常见的125踏板差不多，稍微懂点车的朋友都知道，这个动力水平，跑到90-100公里每小时是合理的，但想跑到160？那根本是不可能的任务，风都能把它给“顶”回来，所以啊，那个160的传说，要么是误解，要么就是夸张的宣传，千万别当真。
那它到底是个啥车呢？ 看它的设计就明白了，能放下一个头盔的大座桶、前面有个平踏板方便放东西、有个USB口能给手机充电。，这一切都指向一个最核心的用途，老老实实城市代步，它就是为你买菜、通勤、接送孩子设计的，追求的是可靠、省油、好骑，跟“速度与激情”没啥关系。
最后聊聊售价，这车在东南亚卖大概9300到9700元人民币，跟同级本田车价格差不多，如果将来引进国内，挺多一万块上下，这个价位里，咱们已经有铃木UY125、本田裂行这些“明星选手”了，个个都挺能打，所以，如果Brusky 125来了，你会不会为了一个川崎的“K”标，而选择它呢？
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