上周帮朋友去试驾吉利博越L，他本来盯着比亚迪宋Pro DM-i，我说你先别急着省那点油钱，把这车开一圈再说。销售报数据挺溜，1.5T爆181马力，轴距2777mm，油耗6.46L，听着像买菜神车。我开完一圈下来，有些地方确实想竖大拇指，有些嘛……让我缓口气慢慢说。
外观感受
这车头第一眼看有点凶，中网像鲨鱼张着嘴，1米9的车宽摆在那，气场确实比同级强一截。贯穿灯带现在烂大街了，但博越L这条晚上点亮还挺精神，不是那种廉价跑马灯。侧面腰线往上扬，看着像随时要窜出去，车窗上那根银色亮条加得聪明，不然整个车就太沉闷了。尾灯那个L造型，和车头呼应上了，我一开始觉得有点复杂，看久了反而觉得比星越L更有个性。不过有个槽点——后保险杠那块银色护板面积太大，远看像穿了条尿不湿。但话说回来，十几万的车能做到不抄谁、还有自己语言，已经比那些换壳车强三条街了。
内饰空间
拉开车门，这块13.2寸竖屏第一反应是真大，第二反应是“实体按键去哪了”。空调调温度得进菜单，我这种老派人士需要适应两天。不过8155芯片确实不卡，滑来滑去挺跟手，语音控制开窗调空调反应也快，就是得说标准普通话，我试了句方言它直接装死。四幅方向盘手感不错，双拼色看着显贵，就是电子挡把太小了，我这种大手得捏着换挡，像在捏一颗花生。空间我必须夸一下，2777mm轴距不是摆设，我176cm坐后排，膝盖离前排座椅两拳四指，头部一拳两指。中间地台几乎平的，坐三个成年人不会打架，中间那个头枕也没省，这点厚道。后备箱650L什么概念？我试了下塞了四个登机箱还有富余，放倒后排能当双人床，铺个垫子真能睡，想省钱自驾游的可以记一下。
驾驶体验
一脚油门下去，这1.5T有点东西。181马力290牛米，数据不算夸张，但调校挺贼——起步那一下给得轻快，不会窜，市区跟车舒服。中段加速超车，变速箱降档反应算快的，比某些合资的CVT利索多了。我在绕城高速上试了段80到120的提速，够用，但别指望推背感，毕竟零百9.19秒，不是性能车。底盘我得说实话，前麦弗逊后多连杆，调校偏运动，过减速带后排能感觉明显弹跳，但好处是跑山路侧倾控制得好，方向盘指哪打哪，没有那种开船的感觉。油耗我实测7.8L左右，比官方6.46L高，可能我脚重，也能接受。隔音是最大短板，时速过100，胎噪和风噪一起开会，说话得提高半个调。不过想想这价位，雅阁跑高速也就这水平，我不该太挑剔。
智能配置
辅助驾驶我试了下，车道保持挺稳的，高速上不用频繁修正方向，弯道也能自己拐，不会画龙。但遇到匝道或者标线不清楚的路段，它就开始犹豫了，最好自己接管，别跟它较劲。自动泊车我试了三次，宣传说能停极限车位——第一次它没识别出来，第二次停歪了，第三次成功了但耗时快两分钟。不过侧方停车它倒挺准，比我媳妇停得正。360度影像清晰度可以，晚上试驾也能看清路沿，这个实用。车机里那些什么车载微信、在线音乐，说实话我开车不爱折腾这些，有CarPlay就够用了。
总结建议
这车适合谁？预算12万左右，想要大空间、低油耗、动力不肉的人。你如果天天跑高速，建议去做个四门隔音，花不了多少钱。短板就两个：隔音一般，后排过烂路有点跳。但话说回来，这个价位你去找台空间比它大、油耗比它低、动力比它强的车，还真不好找。如果非要和星越L比，星越L底盘更稳、隔音更好，但贵两三万。博越L就是那种——你可能不会一见钟情，但开上一年会觉得钱没白花的车。去试驾吧，记得关掉音乐跑一段烂路，能接受就下手。
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