2025年改款艾力绅，已经在国内正式亮相。这波升级，简单明了，就是拿着最新安全配置和一副更豪华的外观，强势冲击家用和轻商务市场。没铺垫，直接上干货——它来了，不少家庭和小企业可以重新考虑选车名单了。
有些人可能还记得，艾力绅其实是本田家族里资历不浅的MPV。最早登场是在2004年，那会儿主打高端路线，和奥德赛一对“同胞兄弟”，在国内混得还算风生水起。时间来到今年八月底，东风本田悄悄官宣了新款艾力绅上线的消息，低调得很，一出手却挺有料。这次改款，外观比以往更拉风。前格栅直接夸张一波，气势比老款提升不少，看着不只是高端了，甚至有点商务范儿。至于尺寸，车长接近5米，宽度也有一米八多，但转弯半径控制在5.4米，实际开起来不怕小区巷子让人抓瞎，灵活性还可以。
说到新款的重点，其实还是安全。现在MPV不仅得能拉人，还得能保护人。艾力绅的“安全超感”系统上了新台阶，像自适应巡航、碰撞缓解、车道保持这种配置全都有。说白了，就是开着接送家人，或者公司业务出去谈事，也能硬气一把，给足安全感。不少家庭用户以前选MPV还得自己纠结装配，现在新车上市就把安全做到位，确实省心。
再说说价格，毕竟入门门槛总是最关键的。这次新艾力绅针对中国市场调整了配置分布，总共出了四个版本，价格在24万到30万之间。别以为贵，其实东本结合国内用车环境，优惠力度也挺大。购车可以直接减将近四万，购置税能减两万六，老车置换还能减小六千，合着下来，入手价压到不少同级MPV下面去了。还有所谓安心礼包、互联礼包这些附加福利，也算是围着消费者下了不少功夫。
得提一句，虽然艾力绅在中国还算有热度，但在日本市场已经正式停售。为啥本田不会再把它引回日本？其实道理很简单，日本市场早就被丰田阿尔法、威尔法这些霸主级MPV垄断了，连奥德赛都混不下去，艾力绅回去纯纯就是自找没落。简单点说，艾力绅已经完全变成中国市场的专属版本，只为国内家庭和企业量身定做。这个现象算是中国汽车市场“魔力”的真实写照：外面不香，国内偏偏火得很。
聊回本地市场竞争。为什么很多家庭和企业会选择艾力绅，而不是别克GL8或者丰田赛纳？归根结底，本田这次明修“安全皇城”，暗度“豪华商务”，还把价格杀得够低。奥德赛偏家用，GL8是商务老跳，赛纳有进口溢价，艾力绅则卡在刚需区间。你要说舒适，新款车厢空间还是那个御用级别，座椅宽大、布局灵活、静音做得也更好了，适合爱车带娃的老大爷，也适合创业老板接客户。再说配置，安全“超感”直接拉高日常防护，MPV老爸老妈可以放心接送老师学生，生意人带客户去高铁站也显得气派。
还有个细节，艾力绅的驾驶体验保留了日系一贯的轻松。长度过了四米九但小区掉头没压力，日常市区巡航舒适性不错，发动机动力调校表现稳定，基本上是以“稳”为主旋律，没搞什么花里胡哨。内饰部分新款提升了高级感，中控大屏更智能，座椅用料比老款厚道，后排空调和娱乐功能不输竞品。
另外，政策层面和优惠政策也是小家庭和企业绕不开的关注点。官方给的套餐比较“肉眼可见”：最高快四万的购车优惠，买车时购置税就能减掉两万多。如果家里或者手上有老车，置换还能再减小六千。再加上那几个礼包，其实就是降低了家用MPV的入门门槛，加快换车决策速度。比起不少海外品牌明码标价不带赠品，确实显得更地气。这也算是东风本田瞄准中国用户心理做足了“心思细腻”的一环。
有些车迷总喜欢吐槽特供车型，说什么堆料缩水、国外卖不动。其实，艾力绅这车不管怎么特供，还是真正贴合了国内用车的环境。一家老小，六到七座刚需，后排宽敞不拥挤，电动侧滑门方便老人孩子上下车。空间利用效率高，小企业用来接送团队成员，商务出行也档次不掉价。日常保养和维修都比较亲民，网络覆盖广，二手残值也算稳定。比起某些进口MPV，维护费用和实际操作性都要占便宜。所以无论是城市家庭还是轻商务客户，大家都能找到适合自己的使用场景。
当然了，市场永远不会缺乏新选择，别克GL8和丰田赛纳还是有对应优势。比如有人看重行政气派，还是会去看别克；讲究纯进口品质，赛纳也有自己的拥趸。但艾力绅给到的是一个“兼顾”，性价比高、舒适度不拉胯，新能源混动车型也能选择，做到了该省省、该配配，给决策者提供了很大的弹性。
新款上市后，实际表现如何？现在各大展厅需求已经逐渐回暖，不少家庭新生代和企业小老板都在观望。等年底后路试和客户反馈陆续出来，口碑只要不拉胯，预计销量不会太难堪。对那些还在为老车做置换盘算的用户来说，现在艾力绅的上市促销，算是打破了原有价格壁垒，让更多人能够考虑一步到位换新车。
还有一点不得不提，就在国内MPV市场持续升温，消费升级大背景下，东风本田这一步也确实守得住高端家用MPV的阵地。老用户可以无缝升级新车，全新的豪华脸、实用安全配置，刚好切入中国家庭和公司“双需求”的热点。新用户看中实用性和大空间，预算相对有限，这波优惠也能加速决策。整体看来，艾力绅撑住了本田在华“原创定制”的看家牌面。
如果追溯到根本需求，家用MPV其实最重要的还是低调奢华和实际稳妥。正因为面对的是中国这样巨量的家庭群体、灵活的小企业场景，本田艾力绅才没把套路玩花，直接给到消费者需要的东西——安全、舒适、空间、价格实惠。新款一上线，简直是做了场“本地专属大礼”，把国外MPV的风头抢走了一截。
最后说一句，艾力绅这回改款，确实抓住了中国人买MPV的关键帧，不装花活不卖噱头，把实用和价格摆在了桌面上。对于那些想一步到位解决“家用+商务”的用车难题的人来说，这款车怎么选都不亏。
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