之前在咱们国内，旅行车算是很冷门小众的市场了。无论是合资还是自主品牌都下过功夫，但基本上都没什么声音了。而8月18日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式开启预售，其中1小时订单破万，24小时订单量破2万，反正在喵哥的印象里，这个级别的旅行车市场，这个预售记录算是头一次了。
而且这款车的价格可不算便宜的，预售价32.8万-38.8万，直指传统豪华品牌的中高端市场。而从目前的市场反馈证明，这款车在预售这块算是成功了，以差异化的配置体验，让消费者重新审视旅行车，所以喵哥今天就跟大家聊聊这款车。
以前旅行车市场为什么冷门？其实最主要的原因还是价格，大部分旅行车都是进口的，所以再加上各种税费之后，销售价格自然就不便宜了。就像奥迪A4L和奥迪A4 Avant，价格就要贵四五万，而且这还算便宜的，贵十几二十万的都有。而旅行车本质就是，屁股拉高了一点轿车，咱们大部分朋友挣钱都不容易，为了一个“大屁股”要溢价这么多，买旅行车的人自然就少了，都是真爱粉在支持了。
但是享界S9T不一样，目前预售价32.8万-38.8万，按照目前享界S9的售价来看，享界S9T上市价格估计还能降8000到10000。那么整体价格，相对同配置的享界S9就贵1万左右，这样就显得很良心了，消费者也更能接受一些。
而且贵的这一部分钱，喵哥觉得也不是溢价，而是有实实在在地提升的。首先在智能化方面，驾驶辅助的硬件是拉满的，1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达，5个4D毫米波雷达含3个分布式毫米波雷达，全系搭载华为 最新的ADS 4.0的驾驶辅助系统。中控屏升级到了16.1英寸的3K屏，副驾还新增一个12.3英寸的娱乐屏，前备箱也支持敲两下开启了，情绪价值这一块给足你了。
然后就是外观方面，反正喵哥觉得享界S9T的外观是很好看的，细长的车身给人很优雅的感觉，整体就是很纯正的瓦罐车的设计，当然这只是喵哥个人的看法。而买旅行车的用户基本上都是颜控，根据调研显示，近七成消费者因颜值下单，而且大部分都是选择仙踪绿的配色。所以在外观上面征服消费者，是很大的加分项，后续就很有戏了。
而且既然都把屁股拉高了，那么后备箱的空间也小不了，标准容积660L，后排座椅一键放倒后，最大拓展空间达1677升。放你的公路自行车、冲浪板、钓鱼竿等大件物品都没问题，已经是接近同级别SUV的空间了。而且吸取了之前享界S9的教训，增程和纯电一起上，毕竟现在很多消费者，特别是第一次买电车的消费者，对于纯电确实有焦虑，背个发动机还是安心一点。
长期以来，旅行车在中国市场“叫好不叫座”，从目前享界S9T的情况来看，旅行车市场的潜力还是很大的，之前冷门并不是需求不足，而是产品力不足。那么你们觉得享界S9T作为一台旅行车，满足了空间大、颜值高，价格合理这三点，又有华为的加持，能打破旅行车“小众”的魔咒吗？
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