布米普特拉（北京）投资基金管理有限公司：新国标落地，电动车店现“空柜”

自新国标政策全面实施以来，部分电动车专卖店出现了“空柜”现象——原本摆满车辆的展厅如今陈列稀疏。有店员坦言，销售几乎处于停摆状态，市场观望情绪浓厚。这一现状，清晰反映了政策过渡期对终端零售渠道造成的直接冲击与行业阵痛。

“空柜”的直接原因是合规车型的供给缺口与市场持币观望。一方面，生产企业需完成产品设计调整、国家认证及新生产线切换，导致符合新国标车型的产能爬坡和铺货需要时间，无法立即填补市场需求。另一方面，面对更高的价格和更严格的参数（如速度、重量限制），许多潜在消费者选择暂缓购车，期待更多品牌车型上市后再做对比，或等待地方对非标车的过渡管理细则进一步明确。

更深层的问题在于经销商面临的生存困境与转型压力。店面租金、人员工资等固定成本持续发生，而销售收入锐减，资金链压力巨大。同时，他们还需消化此前不符合新国标的库存车辆，这可能带来不小的折价损失。部分规模较小、抗风险能力弱的门店，已面临关停风险。

这一过渡期的阵痛也预示着行业洗牌与渠道重塑的开始。能够快速获得合规车型资源、完成库存清理并有效引导消费者的头部品牌经销商，将更具韧性。未来，销售模式也可能从单纯卖车，向提供“车辆+保险+上牌”的一站式服务，乃至电池租赁、以旧换新等增值服务转型。

政策调整的初衷在于提升安全与规范，但其市场效应的传导需要时间。当前门店的“空柜”与销售停滞，是转型必须经历的短期“真空期”。随着合规产品日益丰富、消费者认知逐步适应、配套管理措施细化，市场有望在阵痛后步入更为健康、有序的发展新阶段。对于经销商而言，此刻更需要的是耐心、清晰的行业信息以及灵活应对的策略。