【2026年1-2月燃油乘用车零售销量排行榜】开年两个月，国内燃油车市场并没有想象中低迷！乘联会数据显示，受多种因素影响，2026年1-2月国内燃油乘用车市场累计零售销量151.8万辆，同比下跌13.4%，但这个跌幅远低于新能源乘用车同期25.7%的跌幅，足以看出传统燃油车的硬实力。更让人意外的是，燃油车市场渗透率达到58.9%，其中月均销量破万辆的燃油车有26款，反观同期新能源车，月均破万的只有7款，这波燃油车算是稳稳守住了阵地！话不多说，完整版销量榜来袭，看看你关注的车型有没有上榜～
具体来看，开年两个月燃油车销量表现两极分化不算明显，头部车型优势突出，尾部车型则相对惨淡。排名榜首的是吉利博越L，以53539辆的累计销量断层领先，直接拿下1-2月燃油乘用车销冠，作为一款紧凑型SUV，这个成绩确实够能打。紧随其后的是两款大众轿车，朗逸和速腾分别以39592辆和39119辆的销量排名第二、三位，两款车销量差距不大，堪称大众的“双子星”，依旧是紧凑型轿车市场的中坚力量。
中型车市场方面，帕萨特表现最亮眼，以34787辆的销量排名第四，力压一众SUV和轿车，成为中型燃油轿车的销冠。同为中型轿车的迈腾也不甘示弱，以30538辆的销量跻身前十，排名第十位。而日系中型车凯美瑞和雅阁，分别以28598辆和18455辆的销量排名第14和第29位，虽然也进入了前30，但和大众双雄相比，差距还是比较明显的。
SUV市场依旧是燃油车的主战场，前十当中就有4款SUV车型，除了冠军博越L，星越L、途观L和锋兰达也纷纷上榜，销量分别为33959辆、33807辆和30672辆，排名第五、六、九位。其中，星越L和博越L两款吉利SUV同时进入前十，也能看出国产SUV在燃油领域的竞争力越来越强。此外，长安CS75 PLUS、本田CR-V、探岳等热门SUV，销量也都突破2.7万辆，表现稳定。
国产燃油车的表现值得点赞，除了吉利的两款SUV，星瑞、瑞虎8、帝豪、逸动、艾瑞泽8等车型也都进入前20名。其中星瑞以31438辆的销量排名第八，是前十当中唯一一款国产紧凑型轿车；帝豪和逸动分别以27310辆和25013辆的销量排名第17、18位，稳稳占据国产燃油轿车的第一梯队。红旗H5也表现不俗，以24046辆的销量排名第21位，成为中型国产燃油轿车的代表。
豪华燃油车方面，德系三强依旧占据主导地位。宝马3系以24085辆的销量排名第20位，是销量最高的豪华燃油车；奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系紧随其后，销量分别为23409辆、20702辆和20223辆，排名第22、24、26位。SUV领域，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC也都进入前40名，其中奥迪Q5L以21935辆的销量排名第23位，是最受欢迎的豪华燃油SUV。
不过也有一些曾经的热门车型，如今销量大不如前。比如曾经的“家用神车”卡罗拉，1-2月累计销量只有11047辆，排名第41位，月均销量刚过5000辆；本田思域表现更惨淡，累计销量5330辆，排名第81位，连前50都没进去。此外，哈弗H6这款曾经的SUV销冠，如今也只能以7668辆的销量排名第63位，风光不再。
整体来看，2026年开年两个月，燃油乘用车市场虽然同比有所下滑，但相对新能源市场来说，表现已经足够稳健。26款月均破万的车型，涵盖了紧凑型、中型、中大型等多个级别，既有合资车的稳定输出，也有国产车的强势崛起。尤其是国产SUV和紧凑型轿车，已经成为燃油车市场的重要力量，而德系豪华车依旧牢牢占据高端市场。后续随着市场需求的回暖，燃油车能否继续保持这份韧性，我们拭目以待！
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