最近这几年，要说咱们国内的汽车市场，那可真是热闹非凡。

尤其是我们自己的国产品牌，发展速度跟坐了火箭一样，新车一辆接一辆地出，技术和设计也越来越好，搞得那些以前一直挺风光的合资品牌压力特别大。

像大家熟悉的本田、日产这些，销量都出现了不小的下滑，日子没以前那么好过了。

就连一直以来被很多人看作是“神车”的大众，也感受到了这股寒气。

很多人应该还记得，大概在七八年前，大众汽车在国内一年能卖掉三百多万辆，那时候每个月的汽车销量排行榜前十名里，经常能看到五六款都是大众的车。

可现在的情况完全不一样了，看看今年9月份的销量数据，销量榜前二十名里，大众只剩下了速腾、朗逸和途观L这三款车还在坚守阵地。

不过，就在这种大环境下，有一款车却表现得特别抢眼，那就是途观L。

在其他合资车销量普遍不景气的时候，它在9月份竟然卖出去了19441辆，这个成绩不降反升，可以说是打了一场漂亮的翻身仗。

这就不禁让人好奇了，在现在这个新能源车当道、国产SUV崛起的时代，途观L这么一款大家眼中的“老将”，究竟是凭什么还能吸引这么多消费者，重新火起来的呢？

其实，要把这事儿说明白，还得从它最核心的变化说起，那就是价格。

现在买车的消费者都非常理性，光靠品牌故事已经很难打动人了，实实在在的优惠才是硬道理。

大众这次显然是想通了，对途观L的价格进行了大刀阔斧的调整。

目前市面上的途观L主要分成两大系列，一个叫出众版，一个叫Pro版，官方给出的价格范围是12.38万到18.98万。

当然，这只是指导价，去店里谈通常还会有更多的优惠。

这个价格是什么概念？

十几万出头就能买到一台车身尺寸不小、挂着大众标的中型SUV，这在以前是根本不敢想的。

这个价格已经直接进入了很多国产紧凑型SUV的主力销售区间，形成了“降维打击”。

可以说，大众是看明白了，要想在竞争如此激烈的中国市场继续生存下去，就必须放下以前高高在上的姿态，用更接地气的价格来赢得消费者的心。

从另一个角度看，这也恰恰证明了我们中国汽车工业的强大，正是因为我们自主品牌的不断进步，才迫使这些国际大厂不得不拿出更大的诚意来参与竞争，最终让咱们普通老百姓得到了实惠。

当然，光有低价还不足以让一款车大卖，产品本身也得有吸引力才行。

大众这次很高明，把途观L分成了两种完全不同的风格，精准地瞄准了两类不同的消费人群。

先说说那个价格更亲民的出众版。

你可以把它看成是途观L的经典传承款。

它的外观设计，还是我们非常熟悉的那副“大众脸”，平直的线条，经典的镀铬中网，看起来非常沉稳、耐看。

虽然有些年轻人可能会觉得这种设计有点跟不上潮流，显得比较老气，但对于很多注重实用、喜欢传统风格的家庭用户来说，这种设计反而更让他们觉得踏实可靠。

进入车内，出众版的内饰布局也比较传统，中控是一块12英寸的屏幕，该有的功能都有，操作起来也简单直接，但不会给你太多花里胡哨的科技感。

在安全配置上，它配备了6个安全气囊，以及像前方碰撞预警、主动刹车这些基础的主动安全功能，对于日常驾驶来说也足够了。

总的来说，出众版的目标客户非常清晰，就是那些预算有限，但又想买一台空间大、品牌可靠、皮实耐用的合资SUV的家庭。

他们对那些复杂的智能科技配置不那么在意，更看重的是车辆的实用性和性价比。

再来看Pro版，那可就完全是另一番景象了。

如果说出众版是个稳重的中年人，那Pro版就像是个紧跟潮流的时尚青年。

它的外观设计焕然一新，车头变得更有层次感，熏黑的蜂窝状中网、造型动感的C字形导流槽，都让它看起来年轻了不少。

车尾也用上了现在非常流行的贯穿式尾灯，轮圈也进行了熏黑处理，整体的运动感和时尚感都强了很多。

坐进Pro版的车里，变化就更大了。

最显眼的就是那块15英寸的2K高清中控大屏，尺寸和清晰度都非常出色，有些高配车型甚至还为副驾驶配备了一块11.6英寸的娱乐屏，科技氛围营造得相当到位。

而且，那些在国产新势力车型上常见的高科技配置，比如AR实景导航、5G网络、面部识别、更智能的语音控制系统等等，在Pro版上基本都配齐了。

在安全方面，Pro版也做得更全面，全系标配了7个安全气囊，并且把L2级别的驾驶辅助系统也作为了标配，像车道保持、全速自适应巡航、并线辅助这些功能一应俱全，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。

很明显，Pro版就是大众用来和那些配置丰富的国产SUV以及新势力车型正面竞争的武器，它想证明，大众不仅有经典的传承，在智能化和科技感方面也同样能跟上时代的步伐。

动力系统方面，大众也根据两个版本的不同定位，提供了不同的选择。

出众版有1.5T和2.0T低功率两种发动机。

1.5T发动机最大功率160马力，匹配的是7挡干式双离合变速箱，主要优势是燃油经济性好，适合日常在城市里代步。

而2.0T低功率发动机，也就是我们常说的330TSI版本，最大功率186马力，匹配的是更稳定可靠的7挡湿式双离合变速箱，动力储备更足，无论是起步还是中后段加速都更有劲，是很多人心目中的“黄金动力组合”。

至于Pro版，则全系都搭载了2.0T高功率发动机，也就是380TSI版本，最大功率达到了220马力，动力非常强劲，匹配的同样是7挡湿式双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统，不仅能提供更好的操控稳定性，还能应付一些轻度的非铺装路面，增加了车辆的实用场景。

综合来看，途观L这次能够热销，靠的是一套组合拳：首先用极具吸引力的价格把消费者的目光吸引过来，然后通过“出众版”和“Pro版”两种截然不同的产品策略，满足不同消费者的需求。

如果你追求极致的性价比，买车就是为了家用，那么2025款的出众版330TSI两驱龙腾版无疑是一个非常值得考虑的选择。

它搭载了成熟可靠的2.0T发动机，动力够用，空间宽敞，配置也基本满足日常需求，最重要的是价格非常实惠，算上各种费用，落地价格可能就在16万多一点，用这个价格买到一台德系中型SUV，确实很有诱惑力。

而如果你的预算更充足，不仅看重实用性，还希望车子能有更好的驾驶体验、更强的科技感和更全面的安全配置，那么2026款的Pro版380TSI四驱R-line智尊版会是更好的选择。

它不仅外观更运动，动力更强悍，还拥有全套的智能驾驶辅助系统和科技座舱，并且配备了四驱系统，无论是产品力还是综合体验，都达到了一个很高的水准，而它的价格，放在同级别的合资对手里，也同样具有很强的竞争力。