欧盟电动车关税战“熄火”：从硬刚到妥协，中国车企为何笑到最后？

当欧盟挥舞高额关税大棒时，大家都以为一场贸易战不可避免。然而剧情突然反转：欧盟内部21国公开反对，德国汽车工业警告每年损失400亿欧元，中国反手加征乳制品、白兰地关税直击农业命脉……表面是“服软”，实际却是被逼到墙角后的务实选择。这背后究竟是谁在推、谁在让？中国车企穿越关税壁垒的底气，又来自哪里？

主持人:哎，这期咱们聊个挺有意思的事儿啊，就是中欧之间那个电动车关税的拉锯战，最近突然有了新动静。说白了呢，就是欧盟那边不打算硬刚了，转头搞了个新玩法，想用最低售价来代替收重税。整个过程呢，就像俩人吵架，本来要动手了，结果突然坐下来谈条件了。咱们今天就一块儿捋一捋，这事儿到底是怎么一步步走到今天的，背后到底是谁在推，谁在让，还有啊，这变化对咱们中国车企到底意味着啥。你先说说，你觉得这算不算欧盟服软了？嘉宾:嗯，我觉得呢，这事儿不能简单说成是服软，更像是被逼到墙角后找了个台阶下。你看啊，欧盟之前是真想靠加税把中国电动车挡在门外，可后来呢，发现这招不灵，还把自己搞得里外不是人。他们内部意见都不统一，十个国家赞成加税，五个反对，十二个直接弃权，这说明啥？说明这事儿从根上就不稳。所以啊，与其说是服软，不如说是务实妥协。主持人:哎，话说回来呢，这事儿确实不是一拍脑袋就改的。我一开始也以为就是欧盟突然心软了，结果后来发现，背后一堆事儿堆在一块儿了。比如，中国这边也不是光说不练，反手就对欧盟的乳制品和白兰地加了反制税，这可是打到他们农业的命根子上了。你说，农民一抗议，政客能不慌吗？这块压力可不小啊。嘉宾:对，而且你得知道，欧盟这回啊，是真被夹在中间打了。一边是特朗普那边威胁要对欧洲汽车加征25%的关税，钢铝还要收50%，这哪是盟友，简直像土匪上门收保护费。另一边呢，中国又精准打击他们的农产品出口，两头受气。德国汽车工业协会都说了，要是跟中国硬碰，每年可能损失四百亿欧元，GDP得掉一个点以上，这谁扛得住？主持人:OK，既然说到这儿了，那咱们就回过头看看，这事儿到底是怎么一步步闹起来的。我记得最早是2024年7月，欧盟开始对中国电动车收临时关税，后来呢，10月正式落地，税率从17.8%到45.3%不等。他们理由也挺硬，说是咱们拿了补贴，不公平竞争。可问题是，中国车企真靠补贴活吗？我觉得吧，这听着就像借口。